But : Permet de régler le blocage électronique du différentiel (XDS)

Le blocage électronique du différentiel (XDS) est une extension de la fonction EDS déjà connue.
XDS ne réagit cependant pas au patinage à l’accélération, mais permet de décharger la roue avant intérieure en virage lorsqu’une courbe est abordée.
XDS donne une pression sur la roue intérieure en virage à partir de l’ESP hydraulique pour empêcher le patinage.


Procéder :
1 - Moteur éteint, contact coupé, brancher votre câble officiel VAG-COM VCDS sur l’ordinateur puis brancher l’autre extrémité sur la prise diagnostique de votre véhicule.

2 - Mettre le contact puis lancer le programme VCDS.

Ligne 1 :

3 - Cliquer sur « Sélectionner » puis cliquer sur « 03 - Freins ABS« .

4 - Cliquer sur « Security Access - 16 » puis taper le code « 20103« 

5 - Cliquer sur « Adaptation - 10« .

6 - Sur cette page, tout en haut, il y a un menu déroulant.
Dans ce menu déroulant, choisir « Expanded electronic differentiel lock« 

7 - Sur cette même page, se trouve un deuxième menu déroulant mais vers le bas
de la page.
Sur ce dernier, choisir la valeur en fonction de votre préférence:
- « Standard » (XDS par défaut)
- « Weak » (XDS faible)
- « Medium » (XDS moyen)
- « Strong » (XDS fort)
puis valider.

L’article Ibiza (6P) - Blocage électronique du différentiel (XDS) est apparu en premier sur VAG Coding.

But : Permet de régler le blocage électronique du différentiel (XDS)

Le blocage électronique du différentiel (XDS) est une extension de la fonction EDS déjà connue.
XDS ne réagit cependant pas au patinage à l’accélération, mais permet de décharger la roue avant intérieure en virage lorsqu’une courbe est abordée.
XDS donne une pression sur la roue intérieure en virage à partir de l’ESP hydraulique pour empêcher le patinage.


Procéder :
1 - Moteur éteint, contact coupé, brancher votre câble officiel VAG-COM VCDS sur l’ordinateur puis brancher l’autre extrémité sur la prise diagnostique de votre véhicule.

2 - Mettre le contact puis lancer le programme VCDS.

Ligne 1 :

3 - Cliquer sur « Sélectionner » puis cliquer sur « 03 - Freins ABS« .

4 - Cliquer sur « Security Access - 16 » puis taper le code « 20103« 

5 - Cliquer sur « Adaptation - 10« .

6 - Sur cette page, tout en haut, il y a un menu déroulant.
Dans ce menu déroulant, choisir « Expanded electronic differentiel lock« 

7 - Sur cette même page, se trouve un deuxième menu déroulant mais vers le bas
de la page.
Sur ce dernier, choisir la valeur en fonction de votre préférence:
- « Standard » (XDS par défaut)
- « Weak » (XDS faible)
- « Medium » (XDS moyen)
- « Strong » (XDS fort)
puis valider.

L’article Fabia (NJ) - Blocage électronique du différentiel (XDS) est apparu en premier sur VAG Coding.

But : Permet de régler le blocage électronique du différentiel (XDS)

Le blocage électronique du différentiel (XDS) est une extension de la fonction EDS déjà connue.
XDS ne réagit cependant pas au patinage à l’accélération, mais permet de décharger la roue avant intérieure en virage lorsqu’une courbe est abordée.
XDS donne une pression sur la roue intérieure en virage à partir de l’ESP hydraulique pour empêcher le patinage.


Procéder :
1 - Moteur éteint, contact coupé, brancher votre câble officiel VAG-COM VCDS sur l’ordinateur puis brancher l’autre extrémité sur la prise diagnostique de votre véhicule.

2 - Mettre le contact puis lancer le programme VCDS.

Ligne 1 :

3 - Cliquer sur « Sélectionner » puis cliquer sur « 03 - Freins ABS« .

4 - Cliquer sur « Security Access - 16 » puis taper le code « 20103« 

5 - Cliquer sur « Adaptation - 10« .

6 - Sur cette page, tout en haut, il y a un menu déroulant.
Dans ce menu déroulant, choisir « Expanded electronic differentiel lock« 

7 - Sur cette même page, se trouve un deuxième menu déroulant mais vers le bas
de la page.
Sur ce dernier, choisir la valeur en fonction de votre préférence:
- « Standard » (XDS par défaut)
- « Weak » (XDS faible)
- « Medium » (XDS moyen)
- « Strong » (XDS fort)
puis valider.

L’article Karoq (NU) - Blocage électronique du différentiel (XDS) est apparu en premier sur VAG Coding.

But : Permet d’activer le blocage électronique du différentiel (XDS).

Le blocage électronique du différentiel (XDS) est une extension de la fonction EDS déjà connue. XDS ne réagit cependant pas au patinage à l’accélération, mais permet de décharger la roue avant intérieure en virage lorsqu’une courbe est abordée. XDS donne une pression sur la roue intérieure en virage à partir de l’ESP hydraulique pour empêcher le patinage.

Procéder :
1 - Moteur éteint, contact coupé, brancher votre câble officiel VAG-COM VCDS sur l’ordinateur puis brancher l’autre extrémité sur la prise diagnostique de votre véhicule.

2 - Mettre le contact puis lancer le programme VCDS.

Ligne 1 :

3 – Cliquer sur « Sélectionner » puis cliquer sur « 03 – ABS « .

4 – Cliquer sur « Codage – 07 » puis cliquer sur « Assistant Codage Long« .

Octet 17 : 
Bit 3 : Cocher « (Extended) Electronic Differentiel Lock (XDS – PR-UG3/UG4) active/installed »

Ligne 2 Réglage du XDS.

3 – Cliquer sur « Sélectionner » puis cliquer sur « 03 – ABS « .

4 – Cliquer sur « Adaptation - 10 »

Canal 36 (Electronic Differentiel Lock (XDS) dans la liste déroulante)

Choisir une valeur
0 « moyen » 
1 « faible » 
2 « fort » 

L’article Ibiza (6J) Facelift - Blocage électronique du différentiel (XDS) est apparu en premier sur VAG Coding.

But : Permet de régler le blocage électronique du différentiel (XDS)

Le blocage électronique du différentiel (XDS) est une extension de la fonction EDS déjà connue.
XDS ne réagit cependant pas au patinage à l’accélération, mais permet de décharger la roue avant intérieure en virage lorsqu’une courbe est abordée.
XDS donne une pression sur la roue intérieure en virage à partir de l’ESP hydraulique pour empêcher le patinage.


Procéder :
1 - Moteur éteint, contact coupé, brancher votre câble officiel VAG-COM VCDS sur l’ordinateur puis brancher l’autre extrémité sur la prise diagnostique de votre véhicule.

2 - Mettre le contact puis lancer le programme VCDS.

Ligne 1 :

3 - Cliquer sur « Sélectionner » puis cliquer sur « 03 - Freins ABS« .

4 - Cliquer sur « Security Access - 16 » puis taper le code « 20103« 

5 - Cliquer sur « Adaptation - 10« .

6 - Sur cette page, tout en haut, il y a un menu déroulant.
Dans ce menu déroulant, choisir « Expanded electronic differentiel lock« 

7 - Sur cette même page, se trouve un deuxième menu déroulant mais vers le bas
de la page.
Sur ce dernier, choisir la valeur en fonction de votre préférence:
- « Standard » (XDS par défaut)
- « Weak » (XDS faible)
- « Medium » (XDS moyen)
- « Strong » (XDS fort)
puis valider.

L’article Kodiaq (NS) - Blocage électronique du différentiel (XDS) est apparu en premier sur VAG Coding.

But : Permet de régler le blocage électronique du différentiel (XDS)

Le blocage électronique du différentiel (XDS) est une extension de la fonction EDS déjà connue.
XDS ne réagit cependant pas au patinage à l’accélération, mais permet de décharger la roue avant intérieure en virage lorsqu’une courbe est abordée.
XDS donne une pression sur la roue intérieure en virage à partir de l’ESP hydraulique pour empêcher le patinage.


Procéder :
1 - Moteur éteint, contact coupé, brancher votre câble officiel VAG-COM VCDS sur l’ordinateur puis brancher l’autre extrémité sur la prise diagnostique de votre véhicule.

2 - Mettre le contact puis lancer le programme VCDS.

Ligne 1 :

3 - Cliquer sur « Sélectionner » puis cliquer sur « 03 - Freins ABS« .

4 - Cliquer sur « Security Access - 16 » puis taper le code « 20103« 

5 - Cliquer sur « Adaptation - 10« .

6 - Sur cette page, tout en haut, il y a un menu déroulant.
Dans ce menu déroulant, choisir « Expanded electronic differentiel lock« 

7 - Sur cette même page, se trouve un deuxième menu déroulant mais vers le bas
de la page.
Sur ce dernier, choisir la valeur en fonction de votre préférence:
- « Standard » (XDS par défaut)
- « Weak » (XDS faible)
- « Medium » (XDS moyen)
- « Strong » (XDS fort)
puis valider.

L’article Touran (2T) - Blocage électronique du différentiel (XDS) est apparu en premier sur VAG Coding.

But : Permet de régler le blocage électronique du différentiel (XDS)

Le blocage électronique du différentiel (XDS) est une extension de la fonction EDS déjà connue.
XDS ne réagit cependant pas au patinage à l’accélération, mais permet de décharger la roue avant intérieure en virage lorsqu’une courbe est abordée.
XDS donne une pression sur la roue intérieure en virage à partir de l’ESP hydraulique pour empêcher le patinage.


Procéder :
1 - Moteur éteint, contact coupé, brancher votre câble officiel VAG-COM VCDS sur l’ordinateur puis brancher l’autre extrémité sur la prise diagnostique de votre véhicule.

2 - Mettre le contact puis lancer le programme VCDS.

Ligne 1 :

3 - Cliquer sur « Sélectionner » puis cliquer sur « 03 - Freins ABS« .

4 - Cliquer sur « Security Access - 16 » puis taper le code « 20103« 

5 - Cliquer sur « Adaptation - 10« .

6 - Sur cette page, tout en haut, il y a un menu déroulant.
Dans ce menu déroulant, choisir « Expanded electronic differentiel lock« 

7 - Sur cette même page, se trouve un deuxième menu déroulant mais vers le bas
de la page.
Sur ce dernier, choisir la valeur en fonction de votre préférence:
- « Standard » (XDS par défaut)
- « Weak » (XDS faible)
- « Medium » (XDS moyen)
- « Strong » (XDS fort)
puis valider.

L’article Passat (B8) - Blocage électronique du différentiel (XDS) est apparu en premier sur VAG Coding.

But : Permet de régler le blocage électronique du différentiel (XDS)

Le blocage électronique du différentiel (XDS) est une extension de la fonction EDS déjà connue.
XDS ne réagit cependant pas au patinage à l’accélération, mais permet de décharger la roue avant intérieure en virage lorsqu’une courbe est abordée.
XDS donne une pression sur la roue intérieure en virage à partir de l’ESP hydraulique pour empêcher le patinage.


Procéder :
1 - Moteur éteint, contact coupé, brancher votre câble officiel VAG-COM VCDS sur l’ordinateur puis brancher l’autre extrémité sur la prise diagnostique de votre véhicule.

2 - Mettre le contact puis lancer le programme VCDS.

Ligne 1 :

3 - Cliquer sur « Sélectionner » puis cliquer sur « 03 - Freins ABS« .

4 - Cliquer sur « Security Access - 16 » puis taper le code « 20103« 

5 - Cliquer sur « Adaptation - 10« .

6 - Sur cette page, tout en haut, il y a un menu déroulant.
Dans ce menu déroulant, choisir « Expanded electronic differentiel lock« 

7 - Sur cette même page, se trouve un deuxième menu déroulant mais vers le bas
de la page.
Sur ce dernier, choisir la valeur en fonction de votre préférence:
- « Standard » (XDS par défaut)
- « Weak » (XDS faible)
- « Medium » (XDS moyen)
- « Strong » (XDS fort)
puis valider.

L’article Superb (3V) - Blocage électronique du différentiel (XDS) est apparu en premier sur VAG Coding.

But : Permet d’activer le blocage électronique du différentiel (XDS).

Le blocage électronique du différentiel (XDS) est une extension de la fonction EDS déjà connue. XDS ne réagit cependant pas au patinage à l’accélération, mais permet de décharger la roue avant intérieure en virage lorsqu’une courbe est abordée. XDS donne une pression sur la roue intérieure en virage à partir de l’ESP hydraulique pour empêcher le patinage.

Procéder :
1 - Moteur éteint, contact coupé, brancher votre câble officiel VAG-COM VCDS sur l’ordinateur puis brancher l’autre extrémité sur la prise diagnostique de votre véhicule.

2 - Mettre le contact puis lancer le programme VCDS.

Ligne 1 :

3 – Cliquer sur « Sélectionner » puis cliquer sur « 03 – ABS « .

4 – Cliquer sur « Codage – 07 » puis cliquer sur « Assistant Codage Long« .

Octet 17 : 
Bit 3 : Cocher « (Extended) Electronic Differentiel Lock (XDS – PR-UG3/UG4) active/installed »

Ligne 2 Réglage du XDS.

3 – Cliquer sur « Sélectionner » puis cliquer sur « 03 – ABS « .

4 – Cliquer sur « Adaptation - 10 »

Canal 36 (Electronic Differentiel Lock (XDS) dans la liste déroulante)

Choisir une valeur
0 « moyen » 
1 « faible » 
2 « fort » 

L’article Eos (1F) Facelift - Blocage électronique du différentiel (XDS) est apparu en premier sur VAG Coding.

But : Permet d’activer le blocage électronique du différentiel (XDS).

Le blocage électronique du différentiel (XDS) est une extension de la fonction EDS déjà connue. XDS ne réagit cependant pas au patinage à l’accélération, mais permet de décharger la roue avant intérieure en virage lorsqu’une courbe est abordée. XDS donne une pression sur la roue intérieure en virage à partir de l’ESP hydraulique pour empêcher le patinage.

Procéder :
1 - Moteur éteint, contact coupé, brancher votre câble officiel VAG-COM VCDS sur l’ordinateur puis brancher l’autre extrémité sur la prise diagnostique de votre véhicule.

2 - Mettre le contact puis lancer le programme VCDS.

Ligne 1 :

3 – Cliquer sur « Sélectionner » puis cliquer sur « 03 – ABS « .

4 – Cliquer sur « Codage – 07 » puis cliquer sur « Assistant Codage Long« .

Octet 17 : 
Bit 3 : Cocher « (Extended) Electronic Differentiel Lock (XDS – PR-UG3/UG4) active/installed »

Ligne 2 Réglage du XDS.

3 – Cliquer sur « Sélectionner » puis cliquer sur « 03 – ABS « .

4 – Cliquer sur « Adaptation - 10 »

Canal 36 (Electronic Differentiel Lock (XDS) dans la liste déroulante)

Choisir une valeur
0 « moyen » 
1 « faible » 
2 « fort » 

L’article Beetle (5C) - Blocage électronique du différentiel (XDS) est apparu en premier sur VAG Coding.