But : Permet de déverrouiller automatiquement l’ensemble des portes lorsque l’on passe la boite de vitesse automatique DSG sur la position « P ».

Procéder :
1 - Moteur éteint, contact coupé, brancher votre câble officiel VAG-COM VCDS sur l’ordinateur puis brancher l’autre extrémité sur la prise diagnostique de votre véhicule.

2 - Mettre le contact puis lancer le programme VCDS.

3 - Cliquer sur « Sélectionner » puis cliquer sur « 09 - Centrale Electrique ».

4 - Cliquer sur « Security Access - 16 » puis taper le code « 31347 »

5 - Cliquer sur « Adaptation - 10 ».

6 - Sur cette page, tout en haut, il y a un menu déroulant.
Dans ce menu déroulant, choisir « Access control - Autounlock NAR »

7 - Sur cette même page ,se trouve un deuxième menu déroulant mais vers le bas
de la page.
Sur ce dernier, choisir « active », puis valider.

L’article Tarraco (KN) - Déverrouillage automatique des portes avec DSG sur « P » est apparu en premier sur VAG Coding.

But : Permet de désactiver le bip lors de l’enclenchement de la marche arrière, en position R de la DSG.

SFD : non

Procéder :
1 - Moteur éteint, contact coupé, brancher votre câble officiel VAG-COM VCDS sur l’ordinateur puis brancher l’autre extrémité sur la prise diagnostique de votre véhicule ou votre boitier OBDeleven.

2 - Mettre le contact puis lancer le programme VCDS ou l’application OBDeleven.

Ligne 1 :

3 - Cliquer sur « Sélectionner » puis cliquer sur « 17 - Instruments« .

4 - Cliquer sur « Adaptation - 10« .

5 - Sur cette page, tout en haut, il y a un menu déroulant.
Dans ce menu déroulant, choisir « Acoustics_driving_position_R » / « Acoustique: Rapport R »

6 - Sur cette même page se trouve un deuxième menu déroulant mais vers le bas
de la page.
Sur ce dernier, choisir « Not Active » puis valider.

L’article Octavia 4 (NX) - Désactiver le bip de la marche arrière DSG est apparu en premier sur VAG Coding.

But : Permet de désactiver le bip lors de l’enclenchement de la marche arrière, en position R de la DSG.

SFD : non

Procéder :
1 - Moteur éteint, contact coupé, brancher votre câble officiel VAG-COM VCDS sur l’ordinateur puis brancher l’autre extrémité sur la prise diagnostique de votre véhicule ou votre boitier OBDeleven.

2 - Mettre le contact puis lancer le programme VCDS ou l’application OBDeleven.

Ligne 1 :

3 - Cliquer sur « Sélectionner » puis cliquer sur « 17 - Instruments« .

4 - Cliquer sur « Adaptation - 10« .

5 - Sur cette page, tout en haut, il y a un menu déroulant.
Dans ce menu déroulant, choisir « Acoustics_driving_position_R » / « Acoustique: Rapport R »

6 - Sur cette même page se trouve un deuxième menu déroulant mais vers le bas
de la page.
Sur ce dernier, choisir « Not Active » puis valider.

L’article Formentor (KM7) - Désactiver le bip de la marche arrière DSG est apparu en premier sur VAG Coding.

But : Permet de désactiver le bip lors de l’enclenchement de la marche arrière, en position R de la DSG.

SFD : non

Procéder :
1 - Moteur éteint, contact coupé, brancher votre câble officiel VAG-COM VCDS sur l’ordinateur puis brancher l’autre extrémité sur la prise diagnostique de votre véhicule ou votre boitier OBDeleven.

2 - Mettre le contact puis lancer le programme VCDS ou l’application OBDeleven.

Ligne 1 :

3 - Cliquer sur « Sélectionner » puis cliquer sur « 17 - Instruments« .

4 - Cliquer sur « Adaptation - 10« .

5 - Sur cette page, tout en haut, il y a un menu déroulant.
Dans ce menu déroulant, choisir « Acoustics_driving_position_R » / « Acoustique: Rapport R »

6 - Sur cette même page se trouve un deuxième menu déroulant mais vers le bas
de la page.
Sur ce dernier, choisir « Not Active » puis valider.

L’article Leon 4 (KL) - Désactiver le bip de la marche arrière DSG est apparu en premier sur VAG Coding.

But : Permet de désactiver le bip lors de l’enclenchement de la marche arrière, en position R de la DSG.

SFD : non

Procéder :
1 - Moteur éteint, contact coupé, brancher votre câble officiel VAG-COM VCDS sur l’ordinateur puis brancher l’autre extrémité sur la prise diagnostique de votre véhicule ou votre boitier OBDeleven.

2 - Mettre le contact puis lancer le programme VCDS ou l’application OBDeleven.

Ligne 1 :

3 - Cliquer sur « Sélectionner » puis cliquer sur « 17 - Instruments« .

4 - Cliquer sur « Adaptation - 10« .

5 - Sur cette page, tout en haut, il y a un menu déroulant.
Dans ce menu déroulant, choisir « Acoustics_driving_position_R » / « Acoustique: Rapport R »

6 - Sur cette même page se trouve un deuxième menu déroulant mais vers le bas
de la page.
Sur ce dernier, choisir « Not Active » puis valider.

L’article A3 (8Y) - Désactiver le bip de la marche arrière DSG est apparu en premier sur VAG Coding.

But : Permet de désactiver le bip lors de l’enclenchement de la marche arrière, en position R de la DSG.

SFD : non

Procéder :
1 - Moteur éteint, contact coupé, brancher votre câble officiel VAG-COM VCDS sur l’ordinateur puis brancher l’autre extrémité sur la prise diagnostique de votre véhicule ou votre boitier OBDeleven.

2 - Mettre le contact puis lancer le programme VCDS ou l’application OBDeleven.

Ligne 1 :

3 - Cliquer sur « Sélectionner » puis cliquer sur « 17 - Instruments« .

4 - Cliquer sur « Adaptation - 10« .

5 - Sur cette page, tout en haut, il y a un menu déroulant.
Dans ce menu déroulant, choisir « Acoustics_driving_position_R » / « Acoustique: Rapport R »

6 - Sur cette même page se trouve un deuxième menu déroulant mais vers le bas
de la page.
Sur ce dernier, choisir « Not Active » puis valider.

L’article Golf 8 (5H) - Désactiver le bip de la marche arrière DSG est apparu en premier sur VAG Coding.

But : Permet de déverrouiller automatiquement l’ensemble des portes lorsque l’on passe la boite de vitesse automatique DSG sur la position « P ».

Procéder :
1 - Moteur éteint, contact coupé, brancher votre câble officiel VAG-COM VCDS sur l’ordinateur puis brancher l’autre extrémité sur la prise diagnostique de votre véhicule.

2 - Mettre le contact puis lancer le programme VCDS.

3 - Cliquer sur « Sélectionner » puis cliquer sur « 09 - Centrale Electrique ».

4 - Cliquer sur « Security Access - 16 » puis taper le code « 31347 »

5 - Cliquer sur « Adaptation - 10 ».

6 - Sur cette page, tout en haut, il y a un menu déroulant.
Dans ce menu déroulant, choisir « Access control - Autounlock NAR »

7 - Sur cette même page ,se trouve un deuxième menu déroulant mais vers le bas
de la page.
Sur ce dernier, choisir « active », puis valider.

L’article Transporter (T6.1) - Déverrouillage automatique des portes avec DSG sur « P » est apparu en premier sur VAG Coding.

But : Permet de déverrouiller automatiquement l’ensemble des portes lorsque l’on passe la boite de vitesse automatique DSG sur la position « P ».

Procéder :
1 - Moteur éteint, contact coupé, brancher votre câble officiel VAG-COM VCDS sur l’ordinateur puis brancher l’autre extrémité sur la prise diagnostique de votre véhicule.

2 - Mettre le contact puis lancer le programme VCDS.

3 - Cliquer sur « Sélectionner » puis cliquer sur « 09 - Centrale Electrique ».

4 - Cliquer sur « Security Access - 16 » puis taper le code « 31347 »

5 - Cliquer sur « Adaptation - 10 ».

6 - Sur cette page, tout en haut, il y a un menu déroulant.
Dans ce menu déroulant, choisir « Access control - Autounlock NAR »

7 - Sur cette même page ,se trouve un deuxième menu déroulant mais vers le bas
de la page.
Sur ce dernier, choisir « active », puis valider.

L’article Ibiza (6F) - Déverrouillage automatique des portes avec DSG sur « P » est apparu en premier sur VAG Coding.

But : Permet de déverrouiller automatiquement l’ensemble des portes lorsque l’on passe la boite de vitesse automatique DSG sur la position « P ».

Procéder :
1 - Moteur éteint, contact coupé, brancher votre câble officiel VAG-COM VCDS sur l’ordinateur puis brancher l’autre extrémité sur la prise diagnostique de votre véhicule.

2 - Mettre le contact puis lancer le programme VCDS.

3 - Cliquer sur « Sélectionner » puis cliquer sur « 09 - Centrale Electrique ».

4 - Cliquer sur « Security Access - 16 » puis taper le code « 31347 »

5 - Cliquer sur « Adaptation - 10 ».

6 - Sur cette page, tout en haut, il y a un menu déroulant.
Dans ce menu déroulant, choisir « Access control - Autounlock NAR »

7 - Sur cette même page ,se trouve un deuxième menu déroulant mais vers le bas
de la page.
Sur ce dernier, choisir « active », puis valider.

L’article Fabia (NJ) - Déverrouillage automatique des portes avec DSG sur « P » est apparu en premier sur VAG Coding.

Comprendre et Vérifier le Nombre de Launch Control sur les Voitures Audi, Volkswagen, Seat et Skoda

Sommaire:

1 - Introduction au Launch Control
2 - Fonctionnement du Launch Control sur Audi et Volkswagen
3 - Le Programme Launch Control : Conditions et Utilisation
4 - L’Impact du Launch Control sur la Durabilité du Véhicule
5 - Pourquoi Vérifier le Nombre de Launch Control avant un Achat ?
6 - Tutoriel : Comment Contrôler le Nombre de Launch Control avec VCDS
7 - Conclusion

-> VCDS : Contrôler le kilométrage
-> VCDS : Réinitialisation / Reset DSG

1 - Introduction au Launch Control

Le Launch Control est une fonctionnalité innovante présente sur les véhicules Audi et Volkswagen, permettant des départs fulgurants en optimisant l’accélération dès le démarrage. C’est un outil privilégié pour les conducteurs passionnés de performance.

2 - Fonctionnement du Launch Control sur Audi et Volkswagen

Sur les véhicules équipés de boîtes automatiques, comme la DSG, le Launch Control gère automatiquement la traction et l’accélération pour des départs arrêtés puissants et contrôlés. Il ajuste le régime moteur et optimise la transmission pour maximiser la performance dès la première pression sur l’accélérateur.

3 - Le Programme Launch Control : Conditions et Utilisation

Le programme Launch Control permet d’atteindre une accélération maximale sous certaines conditions spécifiques :

• Le moteur doit être à sa température de service.
• Les roues et le volant doivent être en position de marche en ligne droite.
• Le système start/stop doit être désactivé.
• L’assistant de démarrage doit être désactivé.
• Le moteur doit être en marche, et la touche ESC-OFF doit être brièvement enfoncée une fois.
• Sélectionner le rapport « S » de la DSG ou Tiptronic, ou le mode de conduite Sport (VW / Seat / Skoda) ou le mode Dynamic doit être sélectionné via Audi Drive Select.
• Appuyez fermement sur la pédale de frein pendant une seconde et maintenez-la enfoncée.
• Appuyez sur l’accélérateur jusqu’en butée et maintenez-le enfoncé.
• Retirez votre pied du frein pour un départ immédiat.

Après avoir utilisé le programme Launch Control, il est possible que la température de la boîte de vitesses augmente significativement, rendant le programme indisponible pendant plusieurs minutes. Une fois refroidie, la fonctionnalité redevient disponible. Il est important de noter que l’utilisation fréquente du Launch Control sollicite fortement les pièces de la chaîne cinématique, entraînant une usure excessive.

4 - L’Impact du Launch Control sur la Durabilité du Véhicule

L’utilisation intensive du Launch Control, bien que performante, peut accélérer l’usure des composants du véhicule, notamment la boîte de vitesses et les pneus. Cela peut également influencer la durée de vie globale de la voiture, rendant essentiel le contrôle du nombre de fois où cette fonction a été utilisée, surtout lors de l’achat d’un véhicule d’occasion.

5 - Pourquoi Vérifier le Nombre de Launch Control avant un Achat ?

Connaître le nombre de fois où le Launch Control a été activé peut vous donner une indication sur l’utilisation du véhicule. Un usage intensif peut révéler que la voiture a été conduite de manière agressive, ce qui pourrait influencer votre décision d’achat. Il est donc recommandé de vérifier ces données avant de conclure une vente.

6 - Tutoriel : Comment Contrôler le Nombre de Launch Control avec VCDS

Pour les véhicules sur plateforme MQB, tels que la Golf 7, l’Audi A3 8V ou la Seat Leon 5F, vous pouvez facilement vérifier le nombre de Launch Control réalisés en utilisant VCDS. Voici comment :

1. Ouvrez VCDS et connectez-le à l’interface OBD-II du véhicule.
2. Accédez au module 02 – Boîte Auto dans le menu principal.
3. Sélectionnez les « Mes. avancée valeurs » pour accéder aux données en direct.
4. Recherchez le bloc indiquant le « Nombre de Launch Control ».
5. Comparez le nombre trouvé avec le kilométrage et l’âge du véhicule pour évaluer l’usure potentielle.

Information : Certaines boites auto « DQ » n’affiche pas le nombre de launch control, la mesure ne peut pas être recherché.

7 - Conclusion

Le Launch Control est une fonctionnalité impressionnante pour les passionnés de vitesse, mais son usage doit être contrôlé pour éviter une usure prématurée du véhicule. Avant d’acheter une Audi, une Volkswagen ou tout autre véhicule équipé de cette technologie, assurez-vous de vérifier combien de fois le Launch Control a été utilisé. De plus, ne négligez pas la vérification de l’historique du véhicule et du kilométrage pour une évaluation complète et fiable de la voiture que vous envisagez d’acquérir.

L’article VCDS : Vérifier le nombre de Launch Control est apparu en premier sur VAG Coding.