But : Permet d’activer les clignotants US.

Procéder :
1 – Moteur éteint, contact coupé, brancher votre câble officiel VAG-COM VCDS sur l’ordinateur puis brancher l’autre extrémité sur la prise diagnostique de votre véhicule.

2 – Mettre le contact puis lancer le programme VCDS.

Ligne 1 :

3 – Cliquer sur « Sélectionner » puis cliquer sur « 09- Centrale électrique« .

4 – Cliquer sur « Codage 07« .

5 – Sélectionner le module « 0 » et cliquer sur « Assistant codage long » :

Octet 7 : Mettre la valeur 32 dans la case Dec (valeur en % d’intensité, origine: 0)

Exemple décimale en jaune sur l’image:
14 (correspond à 20% de variation des voyants)
1E (correspond à 30% de variation des voyants)
28 (correspond à 40% de variation des voyants)

L’article Touran (1T) - Activer les Clignotants en mode US est apparu en premier sur VAG Coding.

But : Permet de désactiver le voyant ampoule grillé sur l’ODB (Ordinateur De Bord). Après l’ajout de LED, il se peut que votre ordinateur de bord vous indique que l’ampoule remplacée est HS. 

Procéder :
1 - Moteur éteint, contact coupé, brancher votre câble officiel VAG-COM VCDS sur l’ordinateur puis brancher l’autre extrémité sur la prise diagnostique de votre véhicule.

2 - Mettre le contact puis lancer le programme VCDS.

Ligne 1 :

3 - Cliquer sur « Sélectionner » puis cliquer sur « 09- Centrale électrique« .

4 - Cliquer sur « Codage 07« .

5 - Sélectionner le module « 0 » et cliquer sur « Assistant codage long » :

Octet 18 Bit 0 : décocher « Cold Diagnosis License Plate Lights active » pour les plaques

les autres bits pour les autres ampoules selon votre choix (voir image)

Octet 19 Bit 1 : décocher « Cold Diagnosis Front Parking Lights active » pour les veilleuses

Ou pour toutes les ampoules :

Octet 2 Bit 2 : « Cold Lamp Diagnosis Active »

Supprimer les erreurs ampoules grillés après codage.

L’article Touran (1T) - Désactiver l’affichage ampoule grillé est apparu en premier sur VAG Coding.

But : L’activation des feux de virage entraîne l’allumage du feux anti-brouillard du côté où l’on tourne le volant à une vitesse inférieure à 50 km/h. On appel aussi cette fonction le cornering. Une fois cette fonction activée sur votre Touran, l’anti brouillard du coté du virage dans lequel vous tournez s’allumera ! Super pratique dans les petites routes ou encore dans les ronds points.

Modification possible uniquement pour les véhicules avec une centrale électrique de 30 Bytes.

Procéder :
1 - Moteur éteint, contact coupé, brancher votre câble officiel VAG-COM VCDS sur l’ordinateur puis brancher l’autre extrémité sur la prise diagnostique de votre véhicule.

2 - Mettre le contact puis lancer le programme VCDS.

Ligne 1 :

3 - Cliquer sur « Sélectionner » puis cliquer sur « 09- Centrale électrique« .

4 - Cliquer sur « Codage 07« .

5 - Sélectionner le module « 0 » et cliquer sur « Assistant codage long » :

Octet 23 : 
Bit 2 : Cocher « Internal Turn Light Control Algorithm active »
Bit 3-4 : Sélectionner « 08 Turn Lights via fog lights » dans la liste déroulant

L’article Touran (1T) - Activation des feux en virage (Corner Lights) est apparu en premier sur VAG Coding.

But : Permet d’activer le régulateur de vitesse après une installation en seconde monte (retrofit).

Procéder :
1 – Moteur éteint, contact coupé, brancher votre câble officiel VAG-COM VCDS sur l’ordinateur puis brancher l’autre extrémité sur la prise diagnostique de votre véhicule.

2 – Mettre le contact puis lancer le programme VCDS.

Ligne 1 :

3 – Cliquer sur « Sélectionner » puis cliquer sur « 01 – Moteur  » .

4 – Cliquer sur « Accès - 11 » puis taper le code « 11463  » 

Ligne 2 :

3 – Cliquer sur « Sélectionner » puis cliquer sur « 16 – Steering Wheel« .

4 – Cliquer sur « Codage – 07 » puis

L’avant dernier chiffre (0xxxx?x) permet de configurer le régulateur de vitesse
Mettre 2 si vous n’avez pas d’ordinateur de bord
Mettre 4 si vous avez un ordinateur de bord

.

L’article Touran (1T) - Activation du régulateur de vitesse (retrofit) est apparu en premier sur VAG Coding.

But : Permet de corriger l’affichage de la consommation sur l’Ordinateur de Bord.

Modification possible uniquement sur les modèles Milieu/Haut de gamme.
Remarque: les modifications apportées ont une incidence sur l’affichage de la consommation instantané, de la consommation moyenne, et de la quantité de carburant.

Procéder :
1 – Moteur éteint, contact coupé, brancher votre câble officiel VAG-COM VCDS sur l’ordinateur puis brancher l’autre extrémité sur la prise diagnostique de votre véhicule.

2 – Mettre le contact puis lancer le programme VCDS.

Ligne 1 :

3 – Cliquer sur « Sélectionner » puis cliquer sur « 17 – Instruments ».

4 – Cliquer sur « Adaptation- 10« .

5 – Choisir Canal 03 « Consumption Correction »

Ajuster le facteur correctif de consommation entre 85% et 115% (valeur de base : 100)

Exemple 1 : Calcul basé sur le volume par distance (par exemple l/100 km): DIS: 9,3 l/100 km. Réal: 9,8 l/100 km. (100, 9,8 / 9,73 ? 105,38) Le canal 3 sera changé de 100 à 105
Exemple 2 : Calcul basé sur la distance en volume (par ex. MPG est : DIS: 23 MPG. Réel : 24 MPG. (100, 23/24 et 95,83) La chaîne 3 sera changée de 100 à 96

L’article Touran (1T) - Correction de l’affichage de consommation de l’ODB est apparu en premier sur VAG Coding.

But : Permet de désactiver le voyant plaquette de frein usé sur l’ODB (Ordinateur De Bord), par exemple pour plaquette sans capteur ou si le capteur a un problème / Brake Pad Warning light desactivation.

Procéder :
1 – Moteur éteint, contact coupé, brancher votre câble officiel VAG-COM VCDS sur l’ordinateur puis brancher l’autre extrémité sur la prise diagnostique de votre véhicule.

2 – Mettre le contact puis lancer le programme VCDS.

Ligne 1 :

3 – Cliquer sur « Sélectionner » puis cliquer sur « 17 – Instruments » .

4 – Cliquer sur « Codage - 07 » 

5 - Les troisième et quatrième chiffres du codage (xx??x0x) permettent de modifier les options du module Instrument. Pour supprimer le voyant plaquette de frein, il faut soustraire 01 à ces chiffres.

Dans l’exemple ci-dessus le codage initial est : 0027103

Pour supprimer le voyant plaquette il suffit de recoder comme ceci : 0026103 (27 – 01 = 26)

Pour activer le voyant plaquette : +01

L’article Touran (1T) - Désactiver le voyant plaquette de frein est apparu en premier sur VAG Coding.

But : Permet de désactiver le témoin du lave-glace sur l’ODB (Ordinateur De Bord).

Procéder :
1 – Moteur éteint, contact coupé, brancher votre câble officiel VAG-COM VCDS sur l’ordinateur puis brancher l’autre extrémité sur la prise diagnostique de votre véhicule.

2 – Mettre le contact puis lancer le programme VCDS.

Ligne 1 :

3 – Cliquer sur « Sélectionner » puis cliquer sur « 17 – Instruments » .

4 – Cliquer sur « Codage - 07 » 

5 - Les troisième et quatrième chiffres du codage (xx??x0x) permettent de modifier les options du module Instrument. Pour supprimer le voyant lave glace, il faut soustraire 04 à ces chiffres.

Dans l’exemple ci-dessus le codage initial est : 0027103

Pour supprimer le voyant lave glace il suffit de recoder comme ceci : 0023103 (27 – 04 = 23)

Pour activer le voyant lave glace : +04

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Liste des codages et possibilités de modification avec OBDeleven OBD11 ONE-CLICK APPS pour la Volkswagen Touran 1 1T (1T1/1T2)
-> Acheter votre appareil OBDeleven avec VAG Custom

VW Touran 1 (1T) (2003-2010) / VW Touran 1T1 (2003-2007) / VW Touran 1T2 (2007-2010)

• Activer Bluetooth RNS315
• Verrouillage/déverrouillage automatique
• Verrouillage centralisé avec IGN
• Verrouillage centralisé
• Feux CH/LH
• Changer de langue
• Mode retour à la maison
• Heure de retour à la maison
• Feux de virage
• Feux de jour
• Paramètres DRL
• Feux de freinage d’urgence
• Éclairage du plancher
• Lave-phares
• Test du chauffage
• Déverrouillage du chauffage
• Région du combiné d’instruments
• Heure de départ
• Confirmation acoustique de verrouillage/déverrouillage
• MirrorLink en mouvement 1
• MirrorLink en mouvement 2
• Réinitialisation du service d’huile
• Options du bouton PTT
• Verrouillage CD RNS 310/315
• Menu développeur RNS 310/315
• Image OPS RNS 310/315
• Caméra de recul RNS 310/315 SDS
• Mode test
• Image OPS RNS 510
• RNS 510 SDS
• Seuil de vitesse RNS 510
• Thème RNS 510
• Rétroviseur synchronisé Réglage
• Essuyage arrière en forme de goutte d’eau
• Clignotants comme feux de position
• Vidéo en mouvement V2
• Temps d’activation du chauffage des vitres et des rétroviseurs
• Vitres confort
• Avertissement de ceinture de sécurité
• Avertissement de liquide lave-glace
• Fermeture automatique des vitres
• Type d’huile moteur

Source : liste exhaustive fourni par OBDeleven pour VAG Coding

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But : Permet d’afficher le menu caché de la Climatronic.

Afficher la vitesse digital instantanée ? c’est possible ! Pas besoin d’utiliser votre câble VCDS VAG-COM pour ce tuto.

Procéder :

C’est vraiment très simple. Il suffit d’appuyer simultanément sur le bouton « ECON » de votre climatisation et du bouton « extraction d’air vers le haut » symbolisé par une personne avec une flèche vers le haut.

Il suffit ensuite de bouger le bouton de clim coté conducteur pour accéder aux différentes températures et fonctions.

A quoi ce la sert-il ?

A contrôler principalement, la température du moteur, de l’habitacle, de l’extérieur, la vitesse en digital.

Pour avoir la vitesse digital:

Ensuite en réglant sur -19,0 dans l’afficheur gauche en tournant la molette gauche, l’afficheur droit vous donne la vitesse ‘réelle’ en km/h.

‘réelle’ car différente de celle du compteur analogique (aiguille) passé de 60km/h.

Au delà de 99km/h l’affichage droit alterne entre la centaine de km/h en petit à droite et les deux chiffres restant en grand

En tournant la molette centrale, on change le petit chiffre en exposant de l’afficheur de gauche, qui change l’affichage de droite, un petit 2 la vitesse est en mph.

Liste des fonctions cachées de la Climatronic

Chaque début de paragraphe symbolise une fonction (en 1ère ligne) suivies de sous fonctions (lignes suivantes)

0 Données du système (réglage de la température à gauche)
0 Nombre programme Dig.  (réglage de la température à droite)
1 ERL sinistre Dig.
2 ERL droite Dig.
3 Point de travail allumage/j’entame Dig.
4 Ricircolo automatique (motrice)/Ricircolo automatique Bit Dig.
5 Chauffage en tant qu’arrêté j’active Dig.
6 Qualités air
7 Dérivé Dig.
8 Sigle pays Dig.
9 Capteur zone teste °C

1 UIF  (réglage de la température à gauche)
0 Température interne °C   (réglage de la température à droite)
1 Température superficie °C
2 Température piastrine en platine (?) °C
3 Correcteur piastrine en platine (?) °C
4 uif-Sonnenint (?) Dig.
5 Correcteur rayonnement (?) °C
6 correcteurs dynamiques °C
7 Correcteur ricircolo °C
8 correcteurs thermiques °C
9 Compensation allumage UIF °C

2 Capteur rayonnement SX
0 Rayonnement non tardé (?) W/m2
1 Correcteur rayonnement pour régulateur température W/m2
2 Correcteur rayonnement pour ventilateur W/m2
3 Valeur à Dig.

3 Capteur rayonnement DX
0 Rayonnement non tardé (?) W/m2
1 Correcteur rayonnement pour régulateur température W/m2
2 Correcteur rayonnement pour ventilateur W/m2
3 Valeur à Dig.

4 Température Extérieure
0 Température extérieure °C
1 Temp. Extérieure ligne CAN °C
2 Température air aspiré climat °C

5 Température théorique SX
0 Temp. théorique air en sortie SX °C
1 Différence parmi temp. théorique et temp. effective °C
2 Valeur régulation le sx. ½ % /Dig
3 pieux-Stell-Max (?) ½ % /Dig
4 Defrost SX

6 Température remarquée SX
0 Temp. Remarquée SX °C
1 Temp. Pieds SX °C
2 Temp. Frontal SX °C

7 Température théorique DX
0 Temp. théorique air en sortie DX °C
1 Différence parmi temp. théorique et temp. effective DX °C
2 Valeurs de régulation régulateur ½ % /Dig
3 pieux-Stell-Max (?) ½ % /Dig
4 Defrost DX

8 Température remarquée DX
0 Temp. remarquée de l’air en sortie DX °C
1 Temp. Pieds °C
2 Temp. Frontal °C

9 Température evaporatore théorique
0 Température evaporatore théorique °C
1 Différence parmi temp. théorique et temp. effective evaporatore °C
2 Valeurs de régulation evaporatore 5mA/Dig
3 Modalités Régulateur evaporatore (tu vois en bas)

10 Température evaporatore effective
0 Température evaporatore effective °C
1 Pression je liquide réfrigérant climat bar
2 Températures moyen liquide réfrigérant climat °C

11 Compressore clim
0 Puissance électrique théorique mais
1 Puissance électrique effective mais
2 Puissance électrique max mais
3 Kompressor PWM (0… 200) Dig
4 Puissance électrique compressore offset
5 Valeurs puissance électrique
6 Code compressore disinserito

12 Ventilateur climat
0 Tensions électrique théorique ventilateur V
1 Régulation manuelle
2 Code anomalie
3 Riduction ventilateur V
4 Offset ventilateur (d’ici en en avant modalité automatique) 0.1V

13 Température bocchette air SX
0 Valeur théorique formattato %
1 Valeur théorique réelle temp. Bocchette sx. Dig.
2 Conferma el. temp. Bocchette sx. Dig.
3 Limite plus grand temp. Bocchette sx. Dig.
4 Limite min. temp. Bocchette sx. Dig.

14 Température bocchette air DX
0 Valeur théorique formattato %
1 Valeur théorique réelle temp. Bocchette dx Dig.
2 Conferma el. temp. Bocchette dx Dig.
3 Limite plus grand temp. Bocchette dx. Dig.
4 Limite min. temp. Bocchette dx. Dig.

15 Température bocchetta pieds/centrale
0 Valeur théorique formattato %
1 Valeur théorique réelle temp. Bocchetta centrale Dig.
2 Conferma el. temp. bocchetta centrale Dig.
3 Limite plus grand temp. bocchetta centrale Dig.
4 Limite min. temp. bocchetta centrale Dig.

16 Pelle Defrost
0 Valeur théorique formattato %
1 Valeur théorique réelle pelle Defrost Dig.
2 Conferma el. pelle Defrost Dig.
3 Limite plus grand pelle Defrost Dig.
4 Limite min. pelle Defrost Dig.

17 Pelle ricircolo interne
0 Valeur théorique formattato %
1 Valeur théorique réelle pelle ricircolo Dig.
2 Conferma el. pelle ricircolo Dig.
3 Limite plus grand pelle ricircolo Dig.
4 Limite min. pelle ricircolo Dig.

18 Pelle air froid
0 Valeur théorique formattato %
1 Valeur théorique réelle Pelle air froid Dig.
2 Conferma el. Pelle air froid Dig.
3 Limite plus grand Pelle air froid Dig.
4 Limite min. Pelle air froid Dig.

19 Données Motrices
0 Vitesses’ km/h
1 Température motrice °C
2 Tours moteurs U/min
3 Tours compressore climat U/min

20 Données envoyées sur CAN
0 du Chauffage additionnel (sure demande)1 = inséré
1 Conferma el. PTC 1 = inséré
2 Puissance el. effective PTC à 3% air demandé radiatore de
clima%
4 Rapporto% de pic de l’air radiatore%
5 Aucune prestation demandée au disp. de chauffage 1=nessuna prestation chauffage

21 Ripartitore d’air Climat
0 Defrost% 1 Frontale%
2 Piedi%
3 Bocchetta areazione%
4 Ricircolo air frais/propre (+ bocchetta… ?) %
5 Évaluation sensore%

22 Données timer
0 Période de s’arrête min.
1 Temps de fonctionnement moteur S
2 Temps de fonctionnement avec clé insérée s

23 Canal spécial
0 Capteur éclairage interne Dig.
1 Capteur qualité air

24 Version software
0 État je développe
1 Version software
2 Type SW
3 Keep Frozen
4 Version K Matrix
5 EEP -Testflags
6 Codifica Vag (?) 2

25 Canali di prova
0 Canale 0
1 Canale1
2 Canale2
3 Canale3
4 Canale4
5 Canale5
6 Canale6
7 Canale7
8 Canale8
9 Canale9

26 Paramètres pour relevés sur les cristaux
0 Je tarde s
1 Pas/udm (?) digit
2 Limite minimo digit
3 Limite max. digit
4 Pas/udm sur HellaKit (?) 1=ein

27 Bocchetta areazione directe
0 Valeur théorique formattato%
1 Valeur théorique réelle Bocchetta areazione directe Dig.
2 Conferma el. Bocchetta areazione directe Dig.
3 Limite max. Bocchetta areazione directe Dig.
4 Limite min. Bocchetta areazione directe Dig.

28 Umidita
0 Umidita’22#teorica%
1 Umidita’relative sur la température UIF ? %
2 Temp. Cristaux WSS °C
3 Température je vise de condensation °C
4 Différence température du point de fusion °C

29 Valeurs brutes himidité
0 Temp. Cristaux, corrigée °C
1 Temp. Cristaux, non corrigée °C
2 Capteur umidità%
3 Température capteur °C
4 Température point de condensation (mesure d’épreuve) °C
5 Code anomalie

30 Valeurs indiquées vous himidité
0 Valeur capteur termofil oDig.
1 Temperatura rif. termofilo Dig.
2 Durée périodique himidité 10-4 sec
3 Temp. Référence himidité Dig.
4 Himidité Rel. sur le sensore%
5 Température capteur himidité °C
6 Température cristaux (non corrigée) °C

Quel intérêt ?

Aucun, à part si vous aimez les chiffres, et le fait d’avoir sa vitesse en réel autrement qu’avec une aiguille est fort sympathique.

Comment sortir de ce menu ?

En éteignant le moteur ou en appuyant sur les boutons « AUTO » et « ECON » simultanément.

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But : Permet d’ajouter une vue en mode Auto-école sur le RCD 300 qui permet d’afficher la vitesse (Idéal aussi pour la conduite accompagnée)


Procéder :
1 - Moteur éteint, contact coupé, brancher votre câble officiel VAG-COM VCDS sur l’ordinateur puis brancher l’autre extrémité sur la prise diagnostique de votre véhicule.

2 - Mettre le contact puis lancer le programme VCDS.

Ligne 1 :

3 - Cliquer sur « Sélectionner » puis cliquer sur « 56 - Radio« .

4 - Cliquer sur « Adaptation - 10« .

6 - Sur cette page, tout en haut, il y a un menu déroulant.
Dans ce menu déroulant, choisir le « Canal 2 » « Driving School Function »

7 - Mettre la valeur à 1.

Pour activer la fonction il faut :
– Eteindre le RCD-300
– Appuyer sur la touche MENU
– En restant appuyer sur la touche MENU, allumer le RCD-300

(Pour revenir à l’affichage normal, il faut exécuter la même séquence)

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