But : Permet de modifier la langue de l’ODB. (Highline MFA)

Procéder :
1 – Moteur éteint, contact coupé, brancher votre câble officiel VAG-COM VCDS sur l’ordinateur puis brancher l’autre extrémité sur la prise diagnostique de votre véhicule.

2 – Mettre le contact puis lancer le programme VCDS.

Ligne 1 :

3 – Cliquer sur « Sélectionner » puis cliquer sur « 17 – Instruments« .

4 – Cliquer sur « Adaptation – 10« 

5 – Choisir Canal 04

Mettre la valeur en fonction de la langue choisie

1 = Allemand
2 = Anglais
3 = Francais
4 = Italien
5 = Espagnol
6 = Portugais

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But : Permet de corriger l’affichage de la consommation sur l’Ordinateur de Bord.

Modification possible uniquement sur les modèles Milieu/Haut de gamme.
Remarque: les modifications apportées ont une incidence sur l’affichage de la consommation instantané, de la consommation moyenne, et de la quantité de carburant.

Procéder :
1 – Moteur éteint, contact coupé, brancher votre câble officiel VAG-COM VCDS sur l’ordinateur puis brancher l’autre extrémité sur la prise diagnostique de votre véhicule.

2 – Mettre le contact puis lancer le programme VCDS.

Ligne 1 :

3 – Cliquer sur « Sélectionner » puis cliquer sur « 17 – Instruments ».

4 – Cliquer sur « Adaptation- 10« .

5 – Choisir Canal 03 « Consumption Correction »

Ajuster le facteur correctif de consommation entre 85% et 115% (valeur de base : 100)

Exemple 1 : Calcul basé sur le volume par distance (par exemple l/100 km): DIS: 9,3 l/100 km. Réal: 9,8 l/100 km. (100, 9,8 / 9,73 ? 105,38) Le canal 3 sera changé de 100 à 105
Exemple 2 : Calcul basé sur la distance en volume (par ex. MPG est : DIS: 23 MPG. Réel : 24 MPG. (100, 23/24 et 95,83) La chaîne 3 sera changée de 100 à 96

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But : Permet d’ouvrir le hayon automatiquement à distance une fois que vous actionnez la fonction ouverture du coffre à la télécommande. (Rétrofit avec Vérin)

Matériel :

- 2 Vérins de hayon de Skoda Fabia 6Y0 827 550 C
   Note : Les vérins version A sont légèrement trop court de 1cm et ne conviennent pas.
- 2 Tourillon Golf 4/Seat Leon 1J6 827 439 A
- 2 Butées à gaz du modèle Scirocco 1K8 827 761 C

Codage après montage :

Procéder :
1 – Moteur éteint, contact coupé, brancher votre câble officiel VAG-COM VCDS sur l’ordinateur puis brancher l’autre extrémité sur la prise diagnostique de votre véhicule.

2 – Mettre le contact puis lancer le programme VCDS.

Pour Golf V avant 2006 :

3 - Cliquer sur « Sélectionner » puis cliquer sur « 46 - Module Confort« .

4 - Cliquer sur « Codage - 07 » puis Assistant Codage Long

Octet 1 : 
Bit 4 : Cocher « Central Locking (Rear Lid) Softtouch (direct open/no release)« 

Pour Golf V à partir de 2006 :

3 - Cliquer sur « Sélectionner » puis cliquer sur « 46 - Module Confort« .

4 - Cliquer sur « Codage - 07 » puis Assistant Codage Long

Octet 2 : 
Bit 3 : Cocher « Central Locking (Rear Lid) Softtouch (direct open/no release)« 

Il suffit d’appuyer sur le bouton du coffre de la clé pendant 2s.
Le coffre s’ouvrira automatiquement.

Note : La fermeture du coffre est un peu plus dure.

L’article Golf 5 (1K) - Ouverture automatique du hayon (retrofit) est apparu en premier sur VAG Coding.

But : Permet de désactiver le voyant plaquette de frein usé sur l’ODB (Ordinateur De Bord), par exemple pour plaquette sans capteur ou si le capteur a un problème / Brake Pad Warning light desactivation.

Procéder :
1 – Moteur éteint, contact coupé, brancher votre câble officiel VAG-COM VCDS sur l’ordinateur puis brancher l’autre extrémité sur la prise diagnostique de votre véhicule.

2 – Mettre le contact puis lancer le programme VCDS.

Ligne 1 :

3 – Cliquer sur « Sélectionner » puis cliquer sur « 17 – Instruments » .

4 – Cliquer sur « Codage - 07 » 

5 - Les troisième et quatrième chiffres du codage (xx??x0x) permettent de modifier les options du module Instrument. Pour supprimer le voyant plaquette de frein, il faut soustraire 01 à ces chiffres.

Dans l’exemple ci-dessus le codage initial est : 0027103

Pour supprimer le voyant plaquette il suffit de recoder comme ceci : 0026103 (27 – 01 = 26)

Pour activer le voyant plaquette : +01

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Liste des codages et possibilités de modification avec OBDeleven OBD11 ONE-CLICK APPS pour la Volkswagen Golf 5 MK5 (1K)
-> Acheter votre appareil OBDeleven avec VAG Custom

VW Golf 5 MK5 (1K) (2003-2008) / VW EOS (1F) / GOLF 5 GTI / R32 / Golf Plus / Jetta V

• Activer Bluetooth RNS315
• Verrouillage/déverrouillage automatique
• Verrouillage centralisé avec IGN
• Verrouillage centralisé
• Feux CH/LH
• Changer la langue
• Mode retour à la maison
• Heure de retour à la maison
• Feux de virage
• Feux de jour
• Paramètres DRL
• Feux de freinage d’urgence
• Désactivation ESC
• Éclairage des pieds
• Lave-phares
• Test du chauffage
• Déverrouillage du chauffage
• Région du combiné d’instruments
• Heure de départ
• Confirmation acoustique de verrouillage/déverrouillage
• MirrorLink en mouvement 1
• MirrorLink en mouvement 2
• Réinitialisation du service d’huile
• Options du bouton PTT
• Verrouillage CD RNS 310/315
• Menu développeur RNS 310/315
• Image OPS RNS 310/315
• Caméra de recul RNS 310/315 SDS
• Mode test
• Image OPS RNS 510
• SDS RNS 510
• Seuil de vitesse RNS 510
• RNS 510 Thème
• Réglage synchronisé des rétroviseurs
• Essuyage goutte d’eau arrière
• Clignotants comme feux de position
• Temps d’activation du chauffage des vitres et des rétroviseurs
• Avertissement des plaquettes de frein
• Vitres confort
• Éclairage du plancher pendant la conduite
• Luminosité des feux de stationnement avant
• Luminosité des clignotants avant comme feux de stationnement
• Confirmation de verrouillage/déverrouillage via le commutateur à clé
• Confirmation visuelle de verrouillage/déverrouillage de la télécommande
• Luminosité des feux de freinage arrière comme feux de stationnement
• Désactivation des feux antibrouillard arrière
• Luminosité des feux antibrouillard arrière comme feux de stationnement
• Luminosité des feux de stationnement arrière
• Essuyage de la marche arrière
• Avertissement de ceinture de sécurité
• TEST-Fermeture par pluie
• Fermeture automatique des vitres
• Type d’huile moteur

Source : liste exhaustive fourni par OBDeleven pour VAG Coding

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But : Permet d’afficher le menu caché de la Climatronic.

Afficher la vitesse digital instantanée ? c’est possible ! Pas besoin d’utiliser votre câble VCDS VAG-COM pour ce tuto.

Procéder :

C’est vraiment très simple. Il suffit d’appuyer simultanément sur le bouton « ECON » de votre climatisation et du bouton « extraction d’air vers le haut » symbolisé par une personne avec une flèche vers le haut.

Il suffit ensuite de bouger le bouton de clim coté conducteur pour accéder aux différentes températures et fonctions.

A quoi ce la sert-il ?

A contrôler principalement, la température du moteur, de l’habitacle, de l’extérieur, la vitesse en digital.

Pour avoir la vitesse digital:

Ensuite en réglant sur -19,0 dans l’afficheur gauche en tournant la molette gauche, l’afficheur droit vous donne la vitesse ‘réelle’ en km/h.

‘réelle’ car différente de celle du compteur analogique (aiguille) passé de 60km/h.

Au delà de 99km/h l’affichage droit alterne entre la centaine de km/h en petit à droite et les deux chiffres restant en grand

En tournant la molette centrale, on change le petit chiffre en exposant de l’afficheur de gauche, qui change l’affichage de droite, un petit 2 la vitesse est en mph.

Liste des fonctions cachées de la Climatronic

Chaque début de paragraphe symbolise une fonction (en 1ère ligne) suivies de sous fonctions (lignes suivantes)

0 Données du système (réglage de la température à gauche)
0 Nombre programme Dig.  (réglage de la température à droite)
1 ERL sinistre Dig.
2 ERL droite Dig.
3 Point de travail allumage/j’entame Dig.
4 Ricircolo automatique (motrice)/Ricircolo automatique Bit Dig.
5 Chauffage en tant qu’arrêté j’active Dig.
6 Qualités air
7 Dérivé Dig.
8 Sigle pays Dig.
9 Capteur zone teste °C

1 UIF  (réglage de la température à gauche)
0 Température interne °C   (réglage de la température à droite)
1 Température superficie °C
2 Température piastrine en platine (?) °C
3 Correcteur piastrine en platine (?) °C
4 uif-Sonnenint (?) Dig.
5 Correcteur rayonnement (?) °C
6 correcteurs dynamiques °C
7 Correcteur ricircolo °C
8 correcteurs thermiques °C
9 Compensation allumage UIF °C

2 Capteur rayonnement SX
0 Rayonnement non tardé (?) W/m2
1 Correcteur rayonnement pour régulateur température W/m2
2 Correcteur rayonnement pour ventilateur W/m2
3 Valeur à Dig.

3 Capteur rayonnement DX
0 Rayonnement non tardé (?) W/m2
1 Correcteur rayonnement pour régulateur température W/m2
2 Correcteur rayonnement pour ventilateur W/m2
3 Valeur à Dig.

4 Température Extérieure
0 Température extérieure °C
1 Temp. Extérieure ligne CAN °C
2 Température air aspiré climat °C

5 Température théorique SX
0 Temp. théorique air en sortie SX °C
1 Différence parmi temp. théorique et temp. effective °C
2 Valeur régulation le sx. ½ % /Dig
3 pieux-Stell-Max (?) ½ % /Dig
4 Defrost SX

6 Température remarquée SX
0 Temp. Remarquée SX °C
1 Temp. Pieds SX °C
2 Temp. Frontal SX °C

7 Température théorique DX
0 Temp. théorique air en sortie DX °C
1 Différence parmi temp. théorique et temp. effective DX °C
2 Valeurs de régulation régulateur ½ % /Dig
3 pieux-Stell-Max (?) ½ % /Dig
4 Defrost DX

8 Température remarquée DX
0 Temp. remarquée de l’air en sortie DX °C
1 Temp. Pieds °C
2 Temp. Frontal °C

9 Température evaporatore théorique
0 Température evaporatore théorique °C
1 Différence parmi temp. théorique et temp. effective evaporatore °C
2 Valeurs de régulation evaporatore 5mA/Dig
3 Modalités Régulateur evaporatore (tu vois en bas)

10 Température evaporatore effective
0 Température evaporatore effective °C
1 Pression je liquide réfrigérant climat bar
2 Températures moyen liquide réfrigérant climat °C

11 Compressore clim
0 Puissance électrique théorique mais
1 Puissance électrique effective mais
2 Puissance électrique max mais
3 Kompressor PWM (0… 200) Dig
4 Puissance électrique compressore offset
5 Valeurs puissance électrique
6 Code compressore disinserito

12 Ventilateur climat
0 Tensions électrique théorique ventilateur V
1 Régulation manuelle
2 Code anomalie
3 Riduction ventilateur V
4 Offset ventilateur (d’ici en en avant modalité automatique) 0.1V

13 Température bocchette air SX
0 Valeur théorique formattato %
1 Valeur théorique réelle temp. Bocchette sx. Dig.
2 Conferma el. temp. Bocchette sx. Dig.
3 Limite plus grand temp. Bocchette sx. Dig.
4 Limite min. temp. Bocchette sx. Dig.

14 Température bocchette air DX
0 Valeur théorique formattato %
1 Valeur théorique réelle temp. Bocchette dx Dig.
2 Conferma el. temp. Bocchette dx Dig.
3 Limite plus grand temp. Bocchette dx. Dig.
4 Limite min. temp. Bocchette dx. Dig.

15 Température bocchetta pieds/centrale
0 Valeur théorique formattato %
1 Valeur théorique réelle temp. Bocchetta centrale Dig.
2 Conferma el. temp. bocchetta centrale Dig.
3 Limite plus grand temp. bocchetta centrale Dig.
4 Limite min. temp. bocchetta centrale Dig.

16 Pelle Defrost
0 Valeur théorique formattato %
1 Valeur théorique réelle pelle Defrost Dig.
2 Conferma el. pelle Defrost Dig.
3 Limite plus grand pelle Defrost Dig.
4 Limite min. pelle Defrost Dig.

17 Pelle ricircolo interne
0 Valeur théorique formattato %
1 Valeur théorique réelle pelle ricircolo Dig.
2 Conferma el. pelle ricircolo Dig.
3 Limite plus grand pelle ricircolo Dig.
4 Limite min. pelle ricircolo Dig.

18 Pelle air froid
0 Valeur théorique formattato %
1 Valeur théorique réelle Pelle air froid Dig.
2 Conferma el. Pelle air froid Dig.
3 Limite plus grand Pelle air froid Dig.
4 Limite min. Pelle air froid Dig.

19 Données Motrices
0 Vitesses’ km/h
1 Température motrice °C
2 Tours moteurs U/min
3 Tours compressore climat U/min

20 Données envoyées sur CAN
0 du Chauffage additionnel (sure demande)1 = inséré
1 Conferma el. PTC 1 = inséré
2 Puissance el. effective PTC à 3% air demandé radiatore de
clima%
4 Rapporto% de pic de l’air radiatore%
5 Aucune prestation demandée au disp. de chauffage 1=nessuna prestation chauffage

21 Ripartitore d’air Climat
0 Defrost% 1 Frontale%
2 Piedi%
3 Bocchetta areazione%
4 Ricircolo air frais/propre (+ bocchetta… ?) %
5 Évaluation sensore%

22 Données timer
0 Période de s’arrête min.
1 Temps de fonctionnement moteur S
2 Temps de fonctionnement avec clé insérée s

23 Canal spécial
0 Capteur éclairage interne Dig.
1 Capteur qualité air

24 Version software
0 État je développe
1 Version software
2 Type SW
3 Keep Frozen
4 Version K Matrix
5 EEP -Testflags
6 Codifica Vag (?) 2

25 Canali di prova
0 Canale 0
1 Canale1
2 Canale2
3 Canale3
4 Canale4
5 Canale5
6 Canale6
7 Canale7
8 Canale8
9 Canale9

26 Paramètres pour relevés sur les cristaux
0 Je tarde s
1 Pas/udm (?) digit
2 Limite minimo digit
3 Limite max. digit
4 Pas/udm sur HellaKit (?) 1=ein

27 Bocchetta areazione directe
0 Valeur théorique formattato%
1 Valeur théorique réelle Bocchetta areazione directe Dig.
2 Conferma el. Bocchetta areazione directe Dig.
3 Limite max. Bocchetta areazione directe Dig.
4 Limite min. Bocchetta areazione directe Dig.

28 Umidita
0 Umidita’22#teorica%
1 Umidita’relative sur la température UIF ? %
2 Temp. Cristaux WSS °C
3 Température je vise de condensation °C
4 Différence température du point de fusion °C

29 Valeurs brutes himidité
0 Temp. Cristaux, corrigée °C
1 Temp. Cristaux, non corrigée °C
2 Capteur umidità%
3 Température capteur °C
4 Température point de condensation (mesure d’épreuve) °C
5 Code anomalie

30 Valeurs indiquées vous himidité
0 Valeur capteur termofil oDig.
1 Temperatura rif. termofilo Dig.
2 Durée périodique himidité 10-4 sec
3 Temp. Référence himidité Dig.
4 Himidité Rel. sur le sensore%
5 Température capteur himidité °C
6 Température cristaux (non corrigée) °C

Quel intérêt ?

Aucun, à part si vous aimez les chiffres, et le fait d’avoir sa vitesse en réel autrement qu’avec une aiguille est fort sympathique.

Comment sortir de ce menu ?

En éteignant le moteur ou en appuyant sur les boutons « AUTO » et « ECON » simultanément.

L’article Golf 5 (1K) - Afficher menu caché Climatronic est apparu en premier sur VAG Coding.

But : Permet d’ajouter une vue en mode Auto-école sur le RCD 300 qui permet d’afficher la vitesse (Idéal aussi pour la conduite accompagnée)


Procéder :
1 - Moteur éteint, contact coupé, brancher votre câble officiel VAG-COM VCDS sur l’ordinateur puis brancher l’autre extrémité sur la prise diagnostique de votre véhicule.

2 - Mettre le contact puis lancer le programme VCDS.

Ligne 1 :

3 - Cliquer sur « Sélectionner » puis cliquer sur « 56 - Radio« .

4 - Cliquer sur « Adaptation - 10« .

6 - Sur cette page, tout en haut, il y a un menu déroulant.
Dans ce menu déroulant, choisir le « Canal 2 » « Driving School Function »

7 - Mettre la valeur à 1.

Pour activer la fonction il faut :
– Eteindre le RCD-300
– Appuyer sur la touche MENU
– En restant appuyer sur la touche MENU, allumer le RCD-300

(Pour revenir à l’affichage normal, il faut exécuter la même séquence)

L’article Golf 5 (1K) - Afficher la vitesse sur le RCD 300 est apparu en premier sur VAG Coding.

But : Permet de désactiver les feux de croisement allumés en permanence, ils ne sont activés que lorsqu’ils sont réglés sur Auto, et avoir en journée uniquement les feux de position. (Désactiver le Mode Scandinave)

Procéder :
1 - Moteur éteint, contact coupé, brancher votre câble officiel VAG-COM VCDS sur l’ordinateur puis brancher l’autre extrémité sur la prise diagnostique de votre véhicule.

2 - Mettre le contact puis lancer le programme VCDS.

Ligne 1 :

3 - Cliquer sur « Sélectionner » puis cliquer sur « 09- Centrale électrique« .

4 - Cliquer sur « Codage 07« .

5 - Sélectionner le module « 0 » dans la liste déroulante et cliquer sur « Assistant codage long » :

Octet 0 Décocher le Bit 3

L’article Golf 5 (1K) - Désactivation des phares permanents (Scandinave) est apparu en premier sur VAG Coding.

But : Permet de régler la sensibilité du capteur de lumière.

Procéder :
1 - Moteur éteint, contact coupé, brancher votre câble officiel VAG-COM VCDS sur l’ordinateur puis brancher l’autre extrémité sur la prise diagnostique de votre véhicule.

2 - Mettre le contact puis lancer le programme VCDS.

Ligne 1 :

3 - Cliquer sur « Sélectionner » puis cliquer sur « 09- Centrale électrique« .

4 - Cliquer sur « Codage 07« .

5 - Sélectionner le module « 2 RLS » dans la liste déroulante et cliquer sur « Assistant codage long » :

Octet 2 : 
Bits 0-7 (187, 205 ou 237 pour augmenter la sensibilité, ou 45, 40 ou 33 pour diminuer la sensibilité)

L’article Golf 5 (1K) - Régler la sensibilité du capteur de lumière est apparu en premier sur VAG Coding.

But : Permet de désactiver le témoin du lave-glace sur l’ODB (Ordinateur De Bord).

Procéder :
1 – Moteur éteint, contact coupé, brancher votre câble officiel VAG-COM VCDS sur l’ordinateur puis brancher l’autre extrémité sur la prise diagnostique de votre véhicule.

2 – Mettre le contact puis lancer le programme VCDS.

Ligne 1 :

3 – Cliquer sur « Sélectionner » puis cliquer sur « 17 – Instruments » .

4 – Cliquer sur « Codage - 07 » 

5 - Les troisième et quatrième chiffres du codage (xx??x0x) permettent de modifier les options du module Instrument. Pour supprimer le voyant lave glace, il faut soustraire 04 à ces chiffres.

Dans l’exemple ci-dessus le codage initial est : 0027103

Pour supprimer le voyant lave glace il suffit de recoder comme ceci : 0023103 (27 – 04 = 23)

Pour activer le voyant lave glace : +04

L’article Golf 5 (1K) - Désactiver le témoin de lave-glace est apparu en premier sur VAG Coding.