But : Permet d’afficher le mode « Mode de conduite » (Driving Mode / Drive Select) sur l’Amundsen Bolero Columbus MIB2. Cette activation peut être nécessaire après le remplacement du MIB si les modes de conduite ne sont plus disponible.


Attention !! Il y a, ici, 4 lignes de codage à faire.

Procéder :
1 - Moteur éteint, contact coupé, brancher votre câble officiel VAG-COM VCDS sur l’ordinateur puis brancher l’autre extrémité sur la prise diagnostique de votre véhicule.

2 - Mettre le contact puis lancer le programme VCDS.

Ligne 1 :

3 - Cliquer sur « Sélectionner » puis cliquer sur « 5F – Information Electr.« .

4 - Cliquer sur « Security Access - 16 » puis taper le code « 20103« 

5 - Cliquer sur « Adaptation - 10« 

6 - Sur cette page, tout en haut, il y a un menu déroulant.
Dans ce menu déroulant, choisir « Car_Function_Adaptations_Gen2-menu_display_charisma« 

7 - Sur cette même page ,se trouve un deuxième menu déroulant mais vers le bas
de la page.
Sur ce dernier, choisir la valeur « active« 

Ligne 2 :

3 - Cliquer sur « Sélectionner » puis cliquer sur « 5F – Information Electr.« .

4 - Cliquer sur « Security Access - 16 » puis taper le code « 20103« 

5 - Cliquer sur « Adaptation - 10« 

6 - Sur cette page, tout en haut, il y a un menu déroulant.
Dans ce menu déroulant, choisir « Car_Function_Adaptations_Gen2-menu_display_charisma_over_threshold_high« 

7 - Sur cette même page ,se trouve un deuxième menu déroulant mais vers le bas
de la page.
Sur ce dernier, choisir la valeur « active« 

Ligne 3 :

3 - Cliquer sur « Sélectionner » puis cliquer sur « 5F - Information Electr.« .

4 - Cliquer sur « Security Access - 16 » puis taper le code « 20103« 

5 - Cliquer sur « Adaptation - 10« .

6 - Sur cette page, tout en haut, il y a un menu déroulant.
Dans ce menu déroulant, choisir « Car_Function_List_BAP_Gen2-charima_0x17« 

7 - Sur cette même page se trouve un deuxième menu déroulant mais vers le bas
de la page.
Sur ce dernier, choisir « active » puis valider.

Ligne 4 :

3 - Cliquer sur « Sélectionner » puis cliquer sur « 5F - Information Electr.« .

4 - Cliquer sur « Security Access - 16 » puis taper le code « 20103« 

5 - Cliquer sur « Adaptation - 10« .

6 - Sur cette page, tout en haut, il y a un menu déroulant.
Dans ce menu déroulant, choisir « Car_Function_List_BAP_Gen2-charima_0x17_msg_bus« 

7 - Sur cette même page se trouve un deuxième menu déroulant mais vers le bas
de la page.
Sur ce dernier, choisir « Infotainment data bus » puis valider.

L’article Karoq (NU) - Driving Mode (Mode de conduite) sur MIB2 est apparu en premier sur VAG Coding.

But : Permet d’afficher le mode de conduite sélectionné (Eco, Normal, Sport, Individual…) directement sur l’ordinateur de bord (ODB) ou Virtual Cockpit.
Pratique pour visualiser instantanément le profil actif sans passer par le menu multimédia. (Driving Mode / Drive Select)


Procéder :
1 - Moteur éteint, contact coupé, brancher votre câble officiel VAG-COM VCDS sur l’ordinateur puis brancher l’autre extrémité sur la prise diagnostique de votre véhicule.

2 - Mettre le contact puis lancer le programme VCDS.

Ligne 1 :

3 - Cliquer sur « Sélectionner » puis cliquer sur « 19 - CAN Gateway« .

4 - Cliquer sur « Codage - 07 » puis cliquer sur « Assistant Codage Long » .

5 - Choisir l’octet « 8« 
Puis cocher le Bit « 4 » (Display for Drive Program Funtions in Instrument Cluster active)

L’article Karoq (NU) - Driving Mode (Mode de conduite) sur ODB est apparu en premier sur VAG Coding.

But : Permet d’ajuster le réglage de la distance de l’ACC par rapport au réglage d’usine afin qu’il puisse être réglé par incréments de 1 km/h par actionnement de l’interrupteur.

Par défaut, les boutons PLUS et MOINS du régulateur de vitesse adaptatif ajustent votre vitesse par incréments de 10 km/h. Vous pouvez modifier le codage par incréments de 1 km/h en appuyant brièvement sur le bouton. Et utilisez les anciens incréments de vitesse de 10 km/h en appuyant longuement sur les boutons.

Procéder :
1 – Moteur éteint, contact coupé, brancher votre câble officiel VAG-COM VCDS sur l’ordinateur puis brancher l’autre extrémité sur la prise diagnostique de votre véhicule.

2 – Mettre le contact puis lancer le programme VCDS.

Ligne 1 :


3 – Cliquer sur « Sélectionner » puis cliquer sur « 13 – Regul Dist. » .

4 – Cliquer sur « Security Access – 16 » puis taper le code « 14117 ou 20103 »

5 – Cliquer sur « Codage – 07 »

6 – Cliquer sur « Assistant Codage Long » .

7 - Sélectionner Octet 02

Sélectionner le bit 6 « Operation Mode 2 »

Certains modules de régulateur de vitesse peuvent utiliser un codage différent ou même avoir ce paramètre en adaptation au lieu du codage. Assurez-vous que l’option que vous êtes sur le point de modifier est correctement étiquetée.

Module 13 → Adaptation → Mode de fonctionnement / Operation Mode → Mode de fonctionnement 2 / Operation Mode 2

L’article Karoq (NU) - Régler la commande ACC par incréments de 1 km/h est apparu en premier sur VAG Coding.

But : Permet d’activer la mise en mémoire climatisation de la fonction AirCare. En réglage usine, celui-ci est désactivé lorsque vous quittez le véhicule. Une fois le réglage effectué, il reste actif en permanence jusqu’à ce que vous le désactiviez manuellement.


Procéder :
1 - Moteur éteint, contact coupé, brancher votre câble officiel VAG-COM VCDS sur l’ordinateur puis brancher l’autre extrémité sur la prise diagnostique de votre véhicule.

2 - Mettre le contact puis lancer le programme VCDS.

Ligne 1 :

3 - Cliquer sur « Sélectionner » puis cliquer sur « 08 - Climatronic » (ou « 08 - Auto HVAC« , suivant la version de votre VCDS)

4 - Cliquer sur « Adaptation - 10 ».

5 - Sur cette page, tout en haut, il y a un menu déroulant.
Dans ce menu déroulant, choisir « IDE12229-Filterung Innenraumluft: speichern » / « Filtrage de l’air intérieur : sauvegarder« 

6 - Sur cette même page se trouve un deuxième menu déroulant mais vers le bas
de la page.
Sur ce dernier, choisir « actif » puis valider.

L’article Karoq (NU) - Activer la fonction mémoire AirCare est apparu en premier sur VAG Coding.

But : Permet de choisir la valeur de la température extérieur pour le risque de verglas pour lequel l’alerte s’affiche sur le tableau de bord. (Ice Warning)


Procéder :
1 - Moteur éteint, contact coupé, brancher votre câble officiel VAG-COM VCDS sur l’ordinateur puis brancher l’autre extrémité sur la prise diagnostique de votre véhicule.

2 - Mettre le contact puis lancer le programme VCDS.

Ligne 1 :

3 - Cliquer sur « Sélectionner » puis cliquer sur « 17 - Instruments« .

4 - Cliquer sur « Security Access - 16 » puis taper le code « 20103« 

5 - Cliquer sur « Adaptation - 10« 

6 - Sur cette page, tout en haut, il y a un menu déroulant.
Dans ce menu déroulant, choisir « Outsitde temperature p ice warning entry temperature » pour la valeur à partir l’alerte sonne pour avertir du gel.
Puis choisir « Outsitde temperature p ice warning exit temperature » pour la valeur de fin d’alerte de gel.

7 - Sur cette même page ,se trouve un deuxième menu déroulant mais vers le bas de la page.
Sur ce dernier, choisir la valeur que vous voulez par rapport à la température.

L’article Karoq (NU) - Modifier les seuils d’alerte en cas de risque de verglas est apparu en premier sur VAG Coding.

But : Permet d’activer le dégivrage des rétroviseurs automatiquement lorsque le dégivrage de la lunette arrière est activé, cela évite de bouger le commodo des rétroviseurs pour mettre le dégivrage par exemple quand il est en position R pour quand on recul.


Attention !! Il y a, ici, 2 lignes de codage à faire.

Procéder :
1 - Moteur éteint, contact coupé, brancher votre câble officiel VAG-COM VCDS sur l’ordinateur puis brancher l’autre extrémité sur la prise diagnostique de votre véhicule.

2 - Mettre le contact puis lancer le programme VCDS.

Ligne 1 :

3 - Cliquer sur « Sélectionner » puis cliquer sur « 52 - Porte Passager« .

4 - Cliquer sur « Codage - 07 » puis cliquer sur « Assistant Codage Long« 

5 - Choisir l’octet « 9« 
Puis décocher le Bit « 2« : « Rear window heater trigger, active« 


Ligne 2 :

3 - Cliquer sur « Sélectionner » puis cliquer sur « 42 - Porte Conducteur« .

4 - Cliquer sur « Codage - 07 » puis cliquer sur « Assistant Codage Long« 

5 - Choisir l’octet « 9« 
Puis décocher le Bit « 2« : « Rear window heater trigger, active« 

L’article Karoq (NU) - Activer le dégivrage automatique des rétroviseurs avec la lunette arrière est apparu en premier sur VAG Coding.

But : Permet d’activer les feux de stationnement des deux côtés du véhicule, au lieu d’un seul côté par défaut activé par le commodo du clignotant. Pratique pour améliorer la visibilité de nuit lorsque le véhicule est garé en bord de route.


Procéder :
1 - Moteur éteint, contact coupé, brancher votre câble officiel VAG-COM VCDS sur l’ordinateur puis brancher l’autre extrémité sur la prise diagnostique de votre véhicule.

2 - Mettre le contact puis lancer le programme VCDS.

Ligne 1 :

3 - Cliquer sur « Sélectionner » puis cliquer sur « 09- Centrale électrique« .

4 - Cliquer sur « Security Access - 16 » puis taper le code « 31347« 

5 - Cliquer sur « Adaptation - 10« .

6 - Sur cette page, tout en haut, il y a un menu déroulant.
Dans ce menu déroulant, choisir « Außenlicht_uebergreifend-Parklicht ueber LSS aktiviert »

7 - Sur cette même page se trouve un deuxième menu déroulant mais vers le bas
de la page.
Sur ce dernier, choisir « Bilatéral » puis valider.

L’article Karoq (NU) - Activer les feux de stationnement des deux côtés est apparu en premier sur VAG Coding.

But : Permet d’activer les Corner Lights (AFS) en marche arrière.

Procéder :
1 – Moteur éteint, contact coupé, brancher votre câble officiel VAG-COM VCDS sur l’ordinateur puis brancher l’autre extrémité sur la prise diagnostique de votre véhicule.

2 – Mettre le contact puis lancer le programme VCDS.

Ligne 1 :

3 - Cliquer sur « Sélectionner » puis cliquer sur « 09- Centrale électrique« .

4 - Cliquer sur « Security Access - 16 » puis taper le code « 31347« 

5 - Cliquer sur « Adaptation - 10« .

6 - Sur cette page, tout en haut, il y a un menu déroulant.
Dans ce menu déroulant, choisir « Feu directionnel statique-bei Rueckwaertsfahrt » / « static AFS light-bei Rueckwaertsfahrt »

7 - Sur cette même page se trouve un deuxième menu déroulant mais vers le bas
de la page.
Sur ce dernier, choisir « Bilatéral » / « both sides » puis valider.

L’article Karoq (NU) - Allumer les Corner Lights en marche arrière est apparu en premier sur VAG Coding.

But : Permet d’activer le contrôle de distance sur le menu de l’écran, pour ajuster les paramètres du Front Assist.

Information : Ce réglage n’est possible que si le numéro de pièce HW de l’unité de commande pour le contrôle de distance avec 2Q0 ou 3Q0 commence.
Les unités de contrôle plus anciennes commençant par 5Q0 (généralement avec un codage de 7 octets) n’offrent pas cette option.

Procéder :
1 - Moteur éteint, contact coupé, brancher votre câble officiel VAG-COM VCDS sur l’ordinateur puis brancher l’autre extrémité sur la prise diagnostique de votre véhicule ou votre boitier OBDeleven.

2 - Mettre le contact puis lancer le programme VCDS ou l’application OBDeleven.

Ligne 1 :

3 - Cliquer sur « Sélectionner » puis cliquer sur « 13 - Auto Dist. Reg« .

4 – Cliquer sur « Codage - 07 » puis « Assistant Codage Long« .

5 - Choisir l’octet « 11« 
Puis décocher le Bit « 3« : « adjustability_awv_pre_warning« 

OBDeleven : Sélectionner « adjustability_awv_pre_warning« 
Changer de « activated » à « Deactivated »

Bit 3 coché : Avertissement « marche/arrêt » :

Bit 3 décoché : Avertissement « tôt/milieu/tard/désactivé » :

L’article Karoq (NU) - Réglages du Front Assist est apparu en premier sur VAG Coding.

But : Permet de désactiver la fonction confort du store roulant lors du verrouillage/déverrouillage.

Procéder :
1 – Moteur éteint, contact coupé, brancher votre câble officiel VAG-COM VCDS sur l’ordinateur puis brancher l’autre extrémité sur la prise diagnostique de votre véhicule.

2 – Mettre le contact puis lancer le programme VCDS.

Ligne 1 (Désactiver le store roulant lors du verrouillage du confort) :
Le volet de rouleau du toit est fermé lors de la fermeture du confort. Vous avez la possibilité d’ajuster ce comportement de sorte que le volet de rouleau de toit reste dans la position actuelle.

3 – Cliquer sur « Sélectionner » puis cliquer sur « CA - Toit Ouvrant » .

4 – Cliquer sur « Adaptation – 10 »

5 - Sur cette page, tout en haut, il y a un menu déroulant.
Dans ce menu déroulant, choisir « IDE11842-MAS13330-Komfortfunktionen-Komfortschließen Dachrollo » / « Fonctions de confort - Store de toit fermeture confort« 

6 - Sur cette même page se trouve un deuxième menu déroulant mais vers le bas
de la page.
Sur ce dernier, choisir « No Active » puis valider.

Ligne 2 (Désactiver le store roulant lors de l’ouverture du confort) :
Le volet roulant du toit est ouvert lors de l’ouverture du confort. Vous avez la possibilité d’ajuster ce comportement de sorte que le volet de rouleau de toit reste dans la position actuelle.

3 – Cliquer sur « Sélectionner » puis cliquer sur « CA - Toit Ouvrant » .

4 – Cliquer sur « Adaptation – 10 »

5 - Sur cette page, tout en haut, il y a un menu déroulant.
Dans ce menu déroulant, choisir « IDE11842-MAS13329-Komfortfunktionen-Komfortöffnen Dachrollo » / « Fonctions de confort - Store de toit ouverture confort« 

6 - Sur cette même page se trouve un deuxième menu déroulant mais vers le bas
de la page.
Sur ce dernier, choisir « No Active » puis valider.

L’article Karoq (NU) - Désactiver le store roulant lors du verrouillage/déverrouillage est apparu en premier sur VAG Coding.