But : Permet de désactiver le mode roue libre (Sailing / Freilauf) sur les véhicules équipés d’une boîte DSG. Ce codage permet de modifier la gestion de la fonction roue libre, qui désaccouple le moteur de la transmission lors des phases de décélération afin de réduire la consommation de carburant.

Procéder :
1 - Moteur éteint, contact coupé, brancher votre câble officiel VAG-COM VCDS sur l’ordinateur puis brancher l’autre extrémité sur la prise diagnostique de votre véhicule.

2 - Mettre le contact puis lancer le programme VCDS.

Ligne 1 :

3 - Cliquer sur « Sélectionner » puis cliquer sur « 19 - Gateway« .

4 – Cliquer sur « Codage - 07 »

5 – Cliquer sur « Assistant Codage Long » .

6 - Sélectionner Octet 09

Désactiver le bit 4 « FPA_Funktion_Freilauf_DefaultON »

Ligne 2 :

3 - Cliquer sur « Sélectionner » puis cliquer sur « 19 - Gateway« .

4 – Cliquer sur « Codage - 07 »

5 – Cliquer sur « Assistant Codage Long » .

6 - Sélectionner Octet 12

Désactiver le bit 2 « FPA_Funktion_Freilauf » / « Drive Program Function « Free Wheel/Clutch » active »

Ligne 3 (si vous avez le Front Assist):

3 - Cliquer sur « Sélectionner » puis cliquer sur « 13 - Régulation de distance« .

4 – Cliquer sur « Codage - 07 »

5 – Cliquer sur « Assistant Codage Long » .

6 - Sélectionner Octet 11

Sélectionner bit 6-7 « Sailing_function - not active »
OBDeleven : « Sailing_function » « no_predictive_sailing »

L’article Ateca (5F) - Désactiver le mode roue libre est apparu en premier sur VAG Coding.

But : Permet de modifier l’image du véhicule affichée sur l’écran du système multimédia Seat Media Navi System MIB2, utile après un retrofit afin qu’elle corresponde à la variante réelle du véhicule.

Le calculateur 5F permet de configurer la marque, le modèle, la génération, la variante et le complément de variante du véhicule. Lorsque ces valeurs sont correctement renseignées, l’image correspondante s’affiche à l’écran.

Ces paramètres influencent également les représentations du véhicule dans l’ordinateur de bord, le menu Climatronic, les réglages de balance et de répartition du son, l’éclairage d’ambiance, l’aide au stationnement et la caméra de recul, ainsi que d’autres fonctions affichées sur l’écran du système multimédia.


Procéder :
1 - Moteur éteint, contact coupé, brancher votre câble officiel VAG-COM VCDS sur l’ordinateur puis brancher l’autre extrémité sur la prise diagnostique de votre véhicule.

2 - Mettre le contact puis lancer le programme VCDS.

Ligne 1 :

3 - Cliquer sur « Sélectionner » puis cliquer sur « 5F - Information Electr.« .

4 - Cliquer sur « Security Access - 16 » puis taper le code « 20103« 

5 - Cliquer sur « Codage - 07 » puis cliquer sur « Assistant Codage Long« 

6 - Remplacer la valeur des octets « 00, 01, 02 » par la liste des options de codage du modèle, de la génération, de la variante et du complément du véhicule Seat.

• 04 24 08 - Seat Alhambra
• 04 23 06 - Seat Ateca
• 04 23 86 - Seat Ateca Xcellence
• 04 72 00 - Seat Ibiza
• 04 52 00 - Seat Ibiza
• 04 52 04 - Seat Ibiza FR
• 04 52 10 - Seat Ibiza Cupra
• 04 73 00 - Seat Leon 3 (5F) Stylance
• 04 73 02 - Seat Leon 3 (5F) Kombi Cupra
• 04 73 03 - Seat Leon 3 (5F) Kombi
• 04 73 60 - Seat Leon 3 (5F) FR
• 04 73 80 - Seat Leon 3 (5F) facelift Hatchback
• 04 73 82 - Seat Leon 3 (5F) facelift Kombi
• 04 23 16 - Seat Tarraco Xcellence
• 04 52 01 - Seat Toledo
• 04 53 01 - Seat Toledo
• 04 12 06 - Seat Arona

Exemple pour une Golf 7.5 phase 2 (voir photo) :

Octet 00 : 02 / Octet 01: 73 / Octet 02: 10

L’article Ateca (5F) - Modifier l’image du véhicule du MIB2 est apparu en premier sur VAG Coding.

But : Permet d’ajuster la logique du système de traction intégrale pour augmenter la traction ou réduire le bruit généré par le mécanisme Haldex AWD. (Pour Ateca 4Drive)

Procéder :
1 - Moteur éteint, contact coupé, brancher votre câble officiel VAG-COM VCDS sur
l’ordinateur puis brancher l’autre extrémité sur la prise diagnostique de votre véhicule.

2 - Mettre le contact puis lancer le programme VCDS.

Ligne 1 :

3 - Cliquer sur « Sélectionner » puis cliquer sur « 22 - AWD« .

4 - Cliquer sur « Adaptation - 10« .

5 - Sur cette page, tout en haut, il y a un menu déroulant.
Dans ce menu déroulant, choisir « Logique » / « Logic« 

6 - Sur cette même page ,se trouve un deuxième menu déroulant mais vers le bas
de la page.
Sur ce dernier, choisir la valeur en fonction de votre préférence:

• « Standard« 
• « Increased Traction » (Traction accrue)
• « Less Noise » (Moins de bruit)

puis valider.

L’article Ateca (5F) - Réglage de la traction Haldex est apparu en premier sur VAG Coding.

But : Permet d’activer ou de réactiver la fonction TMC sur les MIB PRO. Depuis 2022 la fonction TMC sur les mise à jour cartographie navigation en France n’est plus disponible sur les MIB2 MEDIA (MST2) mais possible de la réactiver sur les MIB2 PRO (MHI2).

Traffic Message Channel (TMC) est une technologie permettant de transmettre des informations sur les embouteillages et les conditions routières défavorables.
Les données sont transmises sous forme de codes numériques, à l’aide d’un système de notification radio (FM-RDS) pour les récepteurs FM conventionnels.
La prise en charge des fonctions TMC permet au système de navigation du véhicule de recevoir de l’information sur les zones ayant des incidents de circulation et de construire une autre voie pour éviter les zones à problèmes.

Attention !! Il y a, ici, 2 lignes de codage à faire.

Procéder :
1 - Moteur éteint, contact coupé, brancher votre câble officiel VAG-COM VCDS sur l’ordinateur puis brancher l’autre extrémité sur la prise diagnostique de votre véhicule.

2 - Mettre le contact puis lancer le programme VCDS.

Ligne 1 :

3 - Cliquer sur « Sélectionner » puis cliquer sur « 5F - Information Electr.« .

4 – Cliquer sur « Codage - 07 »

5 – Cliquer sur « Assistant Codage Long » .

6 - Sélectionner Octet 13

Activer le bit 03 « Radio Text Plus (RT+) active [STANDARD] »

Ligne 2 :

3 - Cliquer sur « Sélectionner » puis cliquer sur « 5F – Information Electr.« .

4 - Cliquer sur « Security Access - 16 » puis taper le code « 20103« 

5 - Cliquer sur « Adaptation - 10« 

6 - Sur cette page, tout en haut, il y a un menu déroulant.
Dans ce menu déroulant, choisir « Fee-based traffic information (TMC) » / « Radioguidage payant (TMC)« 

7 - Dans valeur en mémoire, choisir une nouvelle valeur :

• 3 (VW TMCPro MIB1)
• 1024 (suna/australia)
• 1537 (canada)
• 32768 (VW TMCPro MIB2)
• 32771 (online traffic + VW TMCpro)
• 32773 / 32780 / 32782 / 32788 peuvent fonctionner pour Europe MIB2PRO

L’article Ateca (5F) - Activer TMC sur MIB2 PRO est apparu en premier sur VAG Coding.

But : Permet de conserver l’éclairage extérieur avec les rétroviseurs rabattus à l’ouverture/fermeture.


Attention !! Il y a, ici, 2 lignes de codage à faire.

Procéder :
1 - Moteur éteint, contact coupé, brancher votre câble officiel VAG-COM VCDS sur l’ordinateur puis brancher l’autre extrémité sur la prise diagnostique de votre véhicule.

2 - Mettre le contact puis lancer le programme VCDS.

Ligne 1 :

3 - Cliquer sur « Sélectionner » puis cliquer sur « 52 - Porte Passager« .

4 - Cliquer sur « Codage - 07 » puis cliquer sur « Assistant Codage Long« 

5 - Choisir l’octet « 1« 
Puis décocher le Bit « 5« : « Door Entry Lights inactive while Mirrors folded« 


Ligne 2 :

3 - Cliquer sur « Sélectionner » puis cliquer sur « 42 - Porte Conducteur« .

4 - Cliquer sur « Codage - 07 » puis cliquer sur « Assistant Codage Long« 

5 - Choisir l’octet « 1« 
Puis décocher le Bit « 5« : « Door Entry Lights inactive while Mirrors folded« 

L’article Ateca (5F) - Conserver l’éclairage extérieur avec les rétroviseurs rabattus est apparu en premier sur VAG Coding.

But : Permet d’activer l’éclairage de proximité sous les rétroviseurs pendant les manœuvres avec Area View 360, lorsque la luminosité est faible ou qu’il fait nuit. Compatible avec calculateur 6C (Area View ou caméra arrière High), avec une version logicielle 0607 ou supérieure.


Attention !! Il y a, ici, 2 lignes de codage à faire.

Procéder :
1 - Moteur éteint, contact coupé, brancher votre câble officiel VAG-COM VCDS sur l’ordinateur puis brancher l’autre extrémité sur la prise diagnostique de votre véhicule.

2 - Mettre le contact puis lancer le programme VCDS.

Ligne 1 :

3 - Cliquer sur « Sélectionner » puis cliquer sur « 09- Centrale électrique« .

4 - Cliquer sur « Security Access - 16 » puis taper le code « 31347« 

5 - Cliquer sur « Adaptation - 10« .

6 - Sur cette page, tout en haut, il y a un menu déroulant.
Dans ce menu déroulant, choisir « Aussenlicht_uebergreifend – Umfeldleuchte als Manoevrierleuchte »

7 - Sur cette même page se trouve un deuxième menu déroulant mais vers le bas
de la page.
Sur ce dernier, choisir « Active » puis valider.

Ligne 2 :

3 - Cliquer sur « Sélectionner » puis cliquer sur « 6C - Rear View Camera / Area View« .

4 - Cliquer sur « Codage - 07 » puis cliquer sur « Assistant Codage Long« 

5 - Choisir l’octet « 08« 
Puis cocher le Bit « 2« : « Manoeuvre Light« 

L’article Ateca (5F) - Activer l’éclairage Area View 360 est apparu en premier sur VAG Coding.

But : Permet d’afficher le mode « ECOTRAINER  » : Affichage du graphique « MODE ECO » sur le MIB2.


Attention !! Il y a, ici, 2 lignes de codage à faire.

Procéder :
1 - Moteur éteint, contact coupé, brancher votre câble officiel VAG-COM VCDS sur l’ordinateur puis brancher l’autre extrémité sur la prise diagnostique de votre véhicule.

2 - Mettre le contact puis lancer le programme VCDS.

Ligne 1 :

3 - Cliquer sur « Sélectionner » puis cliquer sur « 5F – Information Electr.« .

4 - Cliquer sur « Security Access - 16 » puis taper le code « 20103« 

5 - Cliquer sur « Adaptation - 10« 

6 - Sur cette page, tout en haut, il y a un menu déroulant.
Dans ce menu déroulant, choisir « Car_Function_Adaptations_Gen2-menu_display_user_eco_rating« 

7 - Sur cette même page ,se trouve un deuxième menu déroulant mais vers le bas
de la page.
Sur ce dernier, choisir la valeur « active« 

Ligne 2 :

3 - Cliquer sur « Sélectionner » puis cliquer sur « 5F – Information Electr.« .

4 - Cliquer sur « Security Access - 16 » puis taper le code « 20103« 

5 - Cliquer sur « Adaptation - 10« 

6 - Sur cette page, tout en haut, il y a un menu déroulant.
Dans ce menu déroulant, choisir « Car_Function_Adaptations_Gen2-menu_display_user_eco_rating_over_threshold_high« 

7 - Sur cette même page ,se trouve un deuxième menu déroulant mais vers le bas
de la page.
Sur ce dernier, choisir la valeur « active« 

L’article Ateca (5F) - Activer le mode « EcoTrainer » est apparu en premier sur VAG Coding.

But : Permet de désactiver la fonction SafeLock avec le message d’avertissement « Tenir compte du verrouillage SAFE! Livre de bord! » (Check SAFELOCK! Owner’s manual!) sur l’ODB une fois le contact coupé. Le véhicule peut être déverrouillé de l’intérieur même après avoir été verrouillé de l’extérieur.

Safelock est un système anti-effraction empêchant les voleurs d’accéder à la voiture. Ce dispositif condamne les portières, à l’extérieur comme à l’intérieur, lorsque le conducteur actionne la télécommande du verrouillage centralisé après avoir quitté le véhicule.
Si des occupants se trouvent encore à l’intérieur, il leur est impossible d’ouvrir les portières et même d’abaisser les vitres. La voiture peut alors se transformer en un véritable piège.

Procéder :
1 - Moteur éteint, contact coupé, brancher votre câble officiel VAG-COM VCDS sur l’ordinateur puis brancher l’autre extrémité sur la prise diagnostique de votre véhicule.

2 - Mettre le contact puis lancer le programme VCDS.

3 - Cliquer sur « Sélectionner » puis cliquer sur « 09- Centrale électrique« .

4 - Cliquer sur « Security Access - 16 » puis taper le code « 31347 »

5 - Cliquer sur « Adaptation - 10 ».

6 - Sur cette page, tout en haut, il y a un menu déroulant.
Dans ce menu déroulant, choisir «  ZV allgemein - ZV_ohne_Safe_Funktion »

7 - Sur cette même page se trouve un deuxième menu déroulant mais vers le bas
de la page.
Sur ce dernier, choisir « installed » puis valider.

L’article Ateca (5F) - Désactiver la fonction SAFELOCK est apparu en premier sur VAG Coding.

But : Permet d’afficher le mode « Mode de conduite » (Driving Mode / Drive Select) sur l’Easy Connect MIB2. Cette activation peut être nécessaire après le remplacement du MIB si les modes de conduite ne sont plus disponible.


Attention !! Il y a, ici, 4 lignes de codage à faire.

Procéder :
1 - Moteur éteint, contact coupé, brancher votre câble officiel VAG-COM VCDS sur l’ordinateur puis brancher l’autre extrémité sur la prise diagnostique de votre véhicule.

2 - Mettre le contact puis lancer le programme VCDS.

Ligne 1 :

3 - Cliquer sur « Sélectionner » puis cliquer sur « 5F – Information Electr.« .

4 - Cliquer sur « Security Access - 16 » puis taper le code « 20103« 

5 - Cliquer sur « Adaptation - 10« 

6 - Sur cette page, tout en haut, il y a un menu déroulant.
Dans ce menu déroulant, choisir « Car_Function_Adaptations_Gen2-menu_display_charisma« 

7 - Sur cette même page ,se trouve un deuxième menu déroulant mais vers le bas
de la page.
Sur ce dernier, choisir la valeur « active« 

Ligne 2 :

3 - Cliquer sur « Sélectionner » puis cliquer sur « 5F – Information Electr.« .

4 - Cliquer sur « Security Access - 16 » puis taper le code « 20103« 

5 - Cliquer sur « Adaptation - 10« 

6 - Sur cette page, tout en haut, il y a un menu déroulant.
Dans ce menu déroulant, choisir « Car_Function_Adaptations_Gen2-menu_display_charisma_over_threshold_high« 

7 - Sur cette même page ,se trouve un deuxième menu déroulant mais vers le bas
de la page.
Sur ce dernier, choisir la valeur « active« 

Ligne 3 :

3 - Cliquer sur « Sélectionner » puis cliquer sur « 5F - Information Electr.« .

4 - Cliquer sur « Security Access - 16 » puis taper le code « 20103« 

5 - Cliquer sur « Adaptation - 10« .

6 - Sur cette page, tout en haut, il y a un menu déroulant.
Dans ce menu déroulant, choisir « Car_Function_List_BAP_Gen2-charima_0x17« 

7 - Sur cette même page se trouve un deuxième menu déroulant mais vers le bas
de la page.
Sur ce dernier, choisir « active » puis valider.

Ligne 4 :

3 - Cliquer sur « Sélectionner » puis cliquer sur « 5F - Information Electr.« .

4 - Cliquer sur « Security Access - 16 » puis taper le code « 20103« 

5 - Cliquer sur « Adaptation - 10« .

6 - Sur cette page, tout en haut, il y a un menu déroulant.
Dans ce menu déroulant, choisir « Car_Function_List_BAP_Gen2-charima_0x17_msg_bus« 

7 - Sur cette même page se trouve un deuxième menu déroulant mais vers le bas
de la page.
Sur ce dernier, choisir « Infotainment data bus » puis valider.

L’article Ateca (5F) - Driving Mode (Mode de conduite) sur MIB2 est apparu en premier sur VAG Coding.

But : Permet d’ajuster le réglage de la distance de l’ACC par rapport au réglage d’usine afin qu’il puisse être réglé par incréments de 1 km/h par actionnement de l’interrupteur.

Par défaut, les boutons PLUS et MOINS du régulateur de vitesse adaptatif ajustent votre vitesse par incréments de 10 km/h. Vous pouvez modifier le codage par incréments de 1 km/h en appuyant brièvement sur le bouton. Et utilisez les anciens incréments de vitesse de 10 km/h en appuyant longuement sur les boutons.

Procéder :
1 – Moteur éteint, contact coupé, brancher votre câble officiel VAG-COM VCDS sur l’ordinateur puis brancher l’autre extrémité sur la prise diagnostique de votre véhicule.

2 – Mettre le contact puis lancer le programme VCDS.

Ligne 1 :


3 – Cliquer sur « Sélectionner » puis cliquer sur « 13 – Regul Dist. » .

4 – Cliquer sur « Security Access – 16 » puis taper le code « 14117 ou 20103 »

5 – Cliquer sur « Codage – 07 »

6 – Cliquer sur « Assistant Codage Long » .

7 - Sélectionner Octet 02

Sélectionner le bit 6 « Operation Mode 2 »

Certains modules de régulateur de vitesse peuvent utiliser un codage différent ou même avoir ce paramètre en adaptation au lieu du codage. Assurez-vous que l’option que vous êtes sur le point de modifier est correctement étiquetée.

Module 13 → Adaptation → Mode de fonctionnement / Operation Mode → Mode de fonctionnement 2 / Operation Mode 2

L’article Ateca (5F) - Régler la commande ACC par incréments de 1 km/h est apparu en premier sur VAG Coding.