But : Permet d’activer la camera de recul après son installation sur le MMI RMC ou 3GP.


Procéder :
1 - Moteur éteint, contact coupé, brancher votre câble officiel VAG-COM VCDS sur l’ordinateur puis brancher l’autre extrémité sur la prise diagnostique de votre véhicule.

2 - Mettre le contact puis lancer le programme VCDS.

Ligne 1 :

3 - Cliquer sur « Sélectionner » puis cliquer sur « 19 - CAN Gateway« .

4 - Sélectionner « Installation List »

5 - Cocher : « 6C - Rear View Camera » dans la liste

6 - Enregistrer le codage

Ligne 2 :

3 - Cliquer sur « Sélectionner » puis cliquer sur « 6C - Rear view camera« .

4 - Cliquer sur « Codage - 07 » puis cliquer sur « Assistant Codage Long« 

5 - Codage :

1030015 = attelage automatique, avec APS+

1000015 = RVC uniquement

1020015 = APS+, sans attelage automatique

1010015 = attelage automatique, sans APS+

Ligne 3 :

3 - Cliquer sur « Sélectionner » puis cliquer sur « 5F - Information Electr.« .

4 - Cliquer sur « Security Access - 16 » puis taper le code « 20103« 

5 - Cliquer sur « Codage - 07 » puis cliquer sur « Assistant Codage Long« 

Pour MMI RMC :
6 - Choisir l’octet 6
Puis activer le bit 2

Pour MMI 3GP :
6 - Choisir l’octet 7
Puis activer le bit 1

Ligne 4 :

3 - Cliquer sur « Sélectionner » puis cliquer sur « 5F – Information Electr.« .

4 - Cliquer sur « Security Access - 16 » puis taper le code « 20103« 

5 - Cliquer sur « Adaptation - 10« 

6 - Sur cette page, tout en haut, il y a un menu déroulant.
Dans ce menu déroulant, choisir « Car Function List BAP Gen2 - VPS_0x0B« 

7 - Sur cette même page ,se trouve un deuxième menu déroulant mais vers le bas
de la page.
Sur ce dernier, choisir la valeur « active« 

Ligne 5 :

3 - Cliquer sur « Sélectionner » puis cliquer sur « 5F – Information Electr.« .

4 - Cliquer sur « Security Access - 16 » puis taper le code « 20103« 

5 - Cliquer sur « Adaptation - 10« 

6 - Sur cette page, tout en haut, il y a un menu déroulant.
Dans ce menu déroulant, choisir « Car Function List BAP Gen2 - VPS_0x0B_msg_bus« 

7 - Sur cette même page ,se trouve un deuxième menu déroulant mais vers le bas
de la page.
Sur ce dernier, choisir la valeur « Terminal 15« 

Redémarrer le MMI

Mise à niveau matériel :

Le câble vidéo de la caméra est connecté à l’unité de commande d’infodivertissement. Celui-ci est installé dans la boîte à gants.

Les 2 broches de la caméra de recul sont utilisées dans le quadlock 12 broches (bleu). Jeu de câbles utilisables : Référence 000 979 009 E

Quadblock Affectation :

Broche 6 = ligne vidéo
Broche 12 = blindage

L’article A7 (C7) - Activer caméra de recul (retrofit) est apparu en premier sur VAG Coding.

But : Permet de procéder au rabaissement de la suspension pneumatique pour un style rabaissé.

Sélectionnez le mode « Auto » via le MMI (il ne faut pas qu’il soit ni sur Dynamique, ni sur Confort, ou autres…). Assurez-vous que la voiture est sur un terrain plat. Fermer les portes, et si les portes s’ouvrent lors de cette manipulation, la procédure sera interrompue. Assurez-vous que la voiture n’est pas en mode remorquage ou changement de pneus. Éventuellement mettez la voiture sur « Neutre » et déserrez le frein à main (Rappelez-vous que vous êtes censé être sur un sol plat, donc votre A6/S6, A7/S7 C7/4G, A8 D4 ne bougera pas).

Procéder :
1 – Moteur éteint, contact coupé, brancher votre câble officiel VAG-COM VCDS sur l’ordinateur puis brancher l’autre extrémité sur la prise diagnostique de votre véhicule.

2 – Mettre le contact puis lancer le programme VCDS.

Ligne 1 :

3 – Cliquer sur « Sélectionner » puis cliquer sur « 34 - Level Control » .

4 - Cliquer sur « Security Access - 16 » puis taper le code « 20103« 

5 - Cliquer sur « Adaptation - 10« , prendre note des 4 valeurs intitulés comme :

«Hauteur de carrosserie, arrête coquille de roue AV G»

«Hauteur de carrosserie, arrête coquille de roue AR G»

«Hauteur de carrosserie, arrête coquille de roue AV D»

«Hauteur de carrosserie, arrête coquille de roue AR D»

6 - Reprenez les valeurs que vous avez noté ci-dessus, et ajouter les dimensions souhaités en millimètres (mm) à chaque valeur en le notant minutieusement sur une feuille…

Exemple d’ajout pour un rabaissement de 15mm à l’avant et de 11mm à l’arrière:

• Avant Gauche: 392.80 -> 407.80
• Avant Droite: 388.40 -> 403.40
• Arrière Gauche: 391.30 -> 402.30
• Arrière Droite: 385.60 -> 396.60

Sachez qu’Audi a une tolérance de rabaissement de 17mm à l’avant et de 13 à l’arrière à ce que j’ai compris. Vous pouvez aller plus bas si vous le souhaitez, mais si vous la rabaissez un peut plus, il sera affectera d’autre élément du système, tels que les caméras, la vitesse adaptatif, etc., donc soyez prudent.

7 - Pressez sur « RETOUR » Puis aller à « 04 - Paramètres de base« 

IMPORTANT: Quoi que vous fassiez, ne sélectionnez pas « Reset toutes les adaptations« , cela ne fonctionne pas, et nécessitera une visite chez le concessionnaire.

8 - Sélectionner « Activer correcteur d’assiette« , cliquez sur « Go!« , attendez qu’elle se termine (ne devrait prendre qu’une seconde ou 2, jusqu’à ce qu’il soit écrit « Non actif ») et pressez ensuite sur « Arrêt ».

9 - Sélectionnez « Effacer calibrage du correcteur d’assiette« , cliquez sur « Go!« , attendez qu’elle se termine, vous verrez dans l’écran central (ODB) de vos compteurs un message d’erreur indiquant « Air Suspension Dysfonctionnement » avec son petit logo Jaune de la voiture (dessins) avec une flèche à deux sens au centre de la voiture (dessin), vous inquiétez pas ceci est normal, vous verrez dans le VCDS d’écrit « Non actif » et pressez ensuite sur « Arrêt ».

10 - Sélectionnez « Approcher niveau de référence« , cliquez sur « Go!« . Cette étape prendra environ une minute, et votre voiture se soulèvera et se rabaissera pendant le processus (vous entendrez des sifflements). Attendez qu’elle se termine, jusqu’à ce qu’il soit écrit « Non actif » et pressez ensuite sur « Arrêt », ensuite « Fin, Retour ».

11 - Allez dans « 10 - Adaptation » à l’écran précédent.

12 - Ensuite, vous aurez besoin de saisir les nouvelles valeurs que vous aurez définis avec l’aide de l’étape 4 sur votre documents pour les différentes hauteurs.

«Hauteur de carrosserie, arrête coquille de roue AV G»

«Hauteur de carrosserie, arrête coquille de roue AR G»

«Hauteur de carrosserie, arrête coquille de roue AV D»

«Hauteur de carrosserie, arrête coquille de roue AR D»

Sélectionnez les, les uns après les autres pour y saisir la nouvelle valeur que vous aurez déterminé, et cliquez sur « Sauvez« , puis répétez l’opération pour les trois autres hauteurs de roues.

A chaque fois que vous entrez une valeur, vous devriez obtenir un message indiquant qu’il a été accepté.

13 - Après avoir terminé les modifications pour les 4 roues, sélectionnez « Retour« , et revenir à « 04 - Réglages de base » à nouveau.

14 - Dans les réglages de base, sélectionnez « Calibrer correcteur d’assiette » et appuyez sur « Go!« , il faudra patientez quelques secondes. Attendez que « Non actif ») et pressez ensuite sur « Arrêt ».

Si vous obtenez une erreur lors de cette étape, soit vous avez raté une étape décrite ci-dessus, ou que quelque chose c’est pas bien déroulé.

15 - Sélectionnez « Activer correcteur d’assiette« , cliquez sur « Go!« , attendez quelques secondes jusqu’à ce qu’il soit écrit « Non actif » et pressez ensuite sur « Arrêt », ensuite « Fin, Retour ».

16 - Vous avez terminé, passez à « 02 - Codes de défaut» et faite vous plaisir en effaçant les codes erreur.

Descendez de la voiture et observé, patientez un bref moment, et elle se rabaissera comme vous l’avez souhaité !

Si vous souhaitez faire à nouveau une adaptation, oubliez complètement les modifications que vous avez apporté précédemment, car celle-ci ne s’ajoutent pas aux précédentes, et elles les annulent totalement.

Par exemple, vous avez baissé de 5mm la première fois sur la valeur 392.80, reportez-vous à l’étape 2 de ce tuto et recommencé les différentes étapes.

Vous êtes donc passé à 397.80. Vous souhaitez un rabaissement total de 15mm. Vous entrerez alors 407.80 la seconde fois, pour baisser de 10mm supplémentaires lors de la seconde modification, ce qui vous amènera à un total de 5+10=15mm.
Je vous rappelle qu’une valeur « visible » et cependant assez sûre de rabaissement est de 17mm à l’avant et 13mm à l’arrière grand maximum. Il est fortement déconseillé de s’aventurer plus bas.

L’article A7 (C7) - Rabaissement du chassis pneumatique est apparu en premier sur VAG Coding.

But : Permet la désactivation automatique du frein à main électrique au démarrage sans avoir à attacher sa ceinture de sécurité.

Uniquement pour les véhicules avec boite automatique.


Procéder :
1 - Moteur éteint, contact coupé, brancher votre câble officiel VAG-COM VCDS sur l’ordinateur puis brancher l’autre extrémité sur la prise diagnostique de votre véhicule.

2 - Mettre le contact puis lancer le programme VCDS.

Ligne 1 :

3 - Cliquer sur « Sélectionner » puis cliquer sur « 53-Frein de stationnt« .

4 - Cliquer sur « Security Access - 16 » puis taper le code « 78713« 

5 - Cliquer sur « Adaptation - 10« . Puis sélectionner « Seat belt buckle detection » dans la liste déroulante

Mettre la valeur à « non active« 

L’article A7 (C7) - Désactivation automatique du frein à main électrique sans ceinture est apparu en premier sur VAG Coding.

Liste des codages et possibilités de modification avec OBDeleven OBD11 ONE-CLICK APPS pour l’Audi A7 (C7)
-> Acheter votre appareil OBDeleven avec VAG Custom

Audi A7 C7 (4G) (2010-2018) / Audi S7 / RS7

2010-2015 :

• Modes supplémentaires dans DS
• Remplacement des plaquettes de frein
• Sélection de conduite MMI
• Fonction DRL avec clignotant
• Verrouillage DVD MMI 3G
• Menu technique 3G/3G+
• Feux de stationnement Euro
• Ouvre-porte de garage
• Balayage de l’aiguille de test de jauge
• Lave-phares
• Déverrouillage du chauffage
• Réinitialisation du service d’inspection
• Chronomètre
• Confirmation de verrouillage/déverrouillage
• Balayage du rétroviseur
• Fréquence radio MMI 3G/3GP
• MMI 3G/3GP Vidéo en mouvement
• Réinitialisation du service d’huile
• Commande du couvercle arrière
• Correction RMC
• DRL scandinave
• Avertissement de ceinture de sécurité
• Palettes de changement de vitesse
• Feux de position latéraux
• Soundaktor
• Bouton marche/arrêt inversé
• Fonction marche/arrêt
• Menu été dans MMI
• Feux arrière NAR vers UE
• Vidéo en mouvement pour RMC
• Télécommande des vitres et du toit ouvrant
• Moteur OFF lorsque la porte est ouverte
• CH/LH via LED DRL
• Correction de l’affichage de la consommation
• Feux de virage
• Écran de démarrage du tableau de bord
• DRL Activation/Désactivation
• Menu DRL dans MMI
• Test du ventilateur moteur 1
• Test du ventilateur moteur 2
• Éclairage du plancher pendant la conduite
• Amorçage du système d’alimentation en carburant
• Paramètres de base des phares
• Correction RMC 4G0035193
• Essuyage en forme de goutte
• Type d’huile moteur
• Distance d’entretien d’inspection
• Intervalle d’entretien d’inspection
• Distance d’entretien de vidange d’huile
• Intervalle d’entretien de vidange d’huile

2015-2018 :

• Mode A/C
• Remplacement des plaquettes de frein
• Feux de secours dynamiques
• Menu technique pour MIB
• Feux de stationnement Euro
• Test de jauge - Balayage de l’aiguille
• Indicateur de vitesse
• Lave-phares
• Réglages de base des phares
• Déverrouillage du chauffage
• Réinitialisation du service d’inspection
• Chronomètre
• Éclairages de plaque d’immatriculation à LED
• Balayage du rétroviseur
• MirrorLink en mouvement
• Réinitialisation du service d’huile
• Radio Fréquence alternative
• Contrôle du couvercle arrière
• DRL scandinaves
• Avertissement de ceinture de sécurité
• Assistance pour deuxième téléphone
• Palettes de changement de vitesse
• Feux de position latéraux
• Soundaktor
• Bouton marche/arrêt inversé
• Fonction marche/arrêt
• Vidéo en mouvement pour MIB
• Télécommande des vitres et du toit ouvrant
• Moteur OFF à l’ouverture de la porte
• Modes supplémentaires dans DS
• CH/LH via LED DRL
• Correction de l’affichage de la consommation
• Feux de virage
• Écran de démarrage du tableau de bord
• Activation/désactivation des DRL
• Menu DRL dans MMI
• Test du ventilateur moteur 1
• Ventilateur moteur 2 Test
• Éclairage du plancher pendant la conduite
• Amorçage du système d’alimentation
• Température du volant chauffant
• Confirmation de verrouillage/déverrouillage
• Logo de démarrage MIB
• Essuyage en forme de goutte d’eau
• Fonction DRL avec clignotant
• Type d’huile moteur
• Préchauffage du moteur
• Distance de service d’inspection
• Intervalle de service d’inspection
• Communication MMI via smartphone
• Redémarrage multimédia
• Avis de sécurité multimédia
• Distance de service de vidange d’huile
• Intervalle de service de vidange d’huile
• Vidéo en mouvement pour RMC

Source : liste exhaustive fourni par OBDeleven pour VAG Coding

L’article Liste OBDeleven One-Click Apps A7 (C7) est apparu en premier sur VAG Coding.

But : Permet de modifier et/ou personnaliser le logo de l’écran d’accueil (Custom Splash Screen) par une image personnalisé du MMI 3G et 3GPLUS.

Commencez par télécharger le fichier du script : MMI_3G_3GP_SplashScreen_VAG-Coding.fr.zip

Procéder :

• Ensuite extraire le fichier que vous venez de télécharger : MMI 3G 3GP SplashScreen VAG-Coding.fr.zip
• Rendez-vous dans le répertoire « splashscreens » et modifiez l’image « startup_generic.png » si vous le souhaitez. Vous pouvez édité cette image, la modifier ou importer une autre image, pour avoir votre propre logo de démarrage (garder le même format PNG et taille de l’image 800×480) ou une image qui ce trouve dans le dossier « samples » (la copier dans le dossier « splashscreens » avec le nom startup_generic.png.
• Copiez le contenu du dossier MMI_3G_3GP_SplashScreen dans une carte SD formatée au format FAT32 (32Go max).
• Démarrez votre AUDI et laisser le MMI démarrer, cela prend quelques secondes.
• Déconnectez le Bluetooth de votre smartphone si liaison il y a entre celui-ci et le MMI, et retirez toutes vos cartes SD (SD1 & SD2)…
• Insérez ensuite la carte SD que vous avez préparé dans le slot SD1.
• Vous verrez un texte en vert qui vous demandera de tourner la grosse molette de votre console central de MMI, le message disparaîtra.
• Attendez quelques instants. Un nouveau message apparaîtra stipulant que tout c’est bien passé et que votre image a été importée avec succès.
• Redémarrez le MMI via la combinaison de bouton qui correspond à votre AUDI.
  Exemple : Appuyer en même temps SETUP ou MENU (1) + Bouton Central Molette (2) + Bouton Supérieur Droit (3)

Si votre votre nouvel écran de démarrage ne remonte pas lorsque votre MMI se relancera, allez dans le menu caché vert (pour activer le menu caché suivre le tuto « Activer menu caché MMI 3G ou 3GP »)

Pour MMI 3GP : Sélectionnez dans car -> carcodingvehicle -> Select n° screen -> mettre le curseur à 0, puis redémarrer votre MMI.

Pour MMI 3G : car -> carcodingvehicle -> configuration line -> [standard] 2/5 (Ecran d’accueil standard) puis redémarrer votre MMI.

Votre écran de démarrage (Splash Screen) personnalisé à votre sauce qui fera son apparition !
Beaucoup d’image sont disponible dans le fichier zip… aussi bien celle d’origine que d’autre qui sont modifiées.

Un problème ? Si le script ne ce lance pas du premier coup, recommencer. Vous avez copiez que le contenu du dossier MMI_3G_3GP_SplashScreen? Donc tout ce qu’il contient, ne pas copier le dossier mais que son contenu !
Pour un MMI 3G Basic : Si votre image n’apparait pas ou tronquer, redimensionner l’image en 400 par 240

L’article A7 (C7) - Logo démarrage personnalisé MMI 3G/3GP est apparu en premier sur VAG Coding.

But : Permet de désactiver / activer le frein à main électrique en mode maintenance dans le but de pouvoir changer / remplacer les garnitures plaquettes arrière / disque de frein arrière. (EPB reset / Lining change mode)


Procéder :
1 - Moteur éteint, contact coupé, brancher votre câble officiel VAG-COM VCDS sur l’ordinateur puis brancher l’autre extrémité sur la prise diagnostique de votre véhicule.

2 - Mettre le contact puis lancer le programme VCDS.


Pour commencer, mettre le levier de vitesse sur P et retirer le frein à main électrique sur le bouton. Vérifiez qu’il n’y a pas de défaut / erreur avant de commencer le réglage de base.

3 - Cliquer sur « Sélectionner » puis cliquer sur « 53 - Parking Brake« .

4 - Cliquer sur « Réglage de base - 04« .

5 - Sur cette page, tout en haut, il y a un menu déroulant.
Dans ce menu déroulant, choisir « Commencer le mode changement de garnitures.« 

6 - Cliquer sur « Go« .

Un message de défaut apparaitra sur votre ODB indiquant  » Défaut Frein de stationnement » mais ceci est normal et vous devez l’ignorer

7 - Attendre l’affichage « Procédure terminer« 

8 - Une fois fini, faire retour jusqu’à la fermeture du programme

9 - Eteindre le contact du véhicule puis débrancher le câble VAG-COM

10 - Effectuer le changement des garnitures de chaque coté !

Pour la réactivation du frein à main électrique :


11 - Moteur éteint, contact coupé, brancher votre câble officiel VAG-COM VCDS sur l’ordinateur puis brancher l’autre extrémité sur la prise diagnostique de votre véhicule.

12 - Mettre le contact puis lancer le programme VCDS.

13 - Cliquer sur « Sélectionner » puis cliquer sur « 53 - Parking Brake« .

14 - Cliquer sur « Réglage de base - 04« .

15 - Sur cette page, tout en haut, il y a un menu déroulant.
Dans ce menu déroulant, choisir « Terminer le mode changement de garnitures.« 

16 - Cliquer sur « Go« .

17 - Attendre l’affichage « Procédure terminer« 

L’article A7 (C7) - Désactiver/activer le frein à main électrique pour changement plaquette arrière est apparu en premier sur VAG Coding.

But : Permet de désactiver / activer le frein à main électrique en mode maintenance dans le but de pouvoir changer / remplacer les garnitures plaquettes arrière / disque de frein arrière. (EPB reset / Lining change mode)


Procéder :
1 - Moteur éteint, contact coupé, brancher votre câble officiel VAG-COM VCDS sur l’ordinateur puis brancher l’autre extrémité sur la prise diagnostique de votre véhicule.

2 - Mettre le contact puis lancer le programme VCDS.


Pour commencer, mettre le levier de vitesse sur P et retirer le frein à main électrique sur le bouton. Vérifiez qu’il n’y a pas de défaut / erreur avant de commencer le réglage de base.

3 - Cliquer sur « Sélectionner » puis cliquer sur « 53 - Parking Brake« .

4 - Cliquer sur « Réglage de base - 04« .

5 - Sur cette page, tout en haut, il y a un menu déroulant.
Dans ce menu déroulant, choisir « Commencer le mode changement de garnitures.« 

6 - Cliquer sur « Go« .

Un message de défaut apparaitra sur votre ODB indiquant  » Défaut Frein de stationnement » mais ceci est normal et vous devez l’ignorer

7 - Attendre l’affichage « Procédure terminer« 

8 - Une fois fini, faire retour jusqu’à la fermeture du programme

9 - Eteindre le contact du véhicule puis débrancher le câble VAG-COM

10 - Effectuer le changement des garnitures de chaque coté !

Pour la réactivation du frein à main électrique :


11 - Moteur éteint, contact coupé, brancher votre câble officiel VAG-COM VCDS sur l’ordinateur puis brancher l’autre extrémité sur la prise diagnostique de votre véhicule.

12 - Mettre le contact puis lancer le programme VCDS.

13 - Cliquer sur « Sélectionner » puis cliquer sur « 53 - Parking Brake« .

14 - Cliquer sur « Réglage de base - 04« .

15 - Sur cette page, tout en haut, il y a un menu déroulant.
Dans ce menu déroulant, choisir « Terminer le mode changement de garnitures.« 

16 - Cliquer sur « Go« .

17 - Attendre l’affichage « Procédure terminer« 

L’article A6 (C7) - Désactiver/activer le frein à main électrique pour changement plaquette arrière est apparu en premier sur VAG Coding.

But : Permet d’activer l’extraction de CD/DVD dans le lecteur DVD. Permet d’importer / copier tout le contenu du CD/DVD / Carte SD sur le jukebox (disque dur) du MMI 3G PLUS.

Pour continuer vous devez d’abord avoir activé le menu caché du MMI (Green Menu).

Pour activer le menu caché du MMI (Green Menu) : Activer menu caché MMI 3GP

Appuyer sur CAR + SETUP pendant 6 sec pour faire apparaître le menu caché.

diagnose -> settings -> import_multimedia -> Cocher Ripping

Redémarrer le MMI

Appuyer sur MENU+ Molette + Bouton Supérieur Droit.

L’article A7 (C7) - Activer l’extraction de CD/DVD MMI 3GP est apparu en premier sur VAG Coding.

But : Permet de définir la durée pendant laquelle les phares restent allumés après le déverrouillage / verrouillage de la voiture (Coming Home / Leaving Home).

Procéder :
1 – Moteur éteint, contact coupé, brancher votre câble officiel VAG-COM VCDS sur l’ordinateur puis brancher l’autre extrémité sur la prise diagnostique de votre véhicule.

2 – Mettre le contact puis lancer le programme VCDS.

Ligne 1 :

3 – Cliquer sur « Sélectionner » puis cliquer sur « 09 – Centrale Electrique » .

4 – Cliquer sur « Adaptation – 10 » 

5 – Choisir le Canal « Coming Home Leaving Home Zeitdauer » (Durée)

6 – Choisir la durée de 0 à 60 secondes (par incrément de 1 sec). (Par défaut : 15 sec)

L’article A7 (C7) - Réglage durée du Coming Home / Leaving Home est apparu en premier sur VAG Coding.

But : Permet d’activer la fonction Coming Home / Leaving Home (CH/LH) via les feux de jour (DRL).

Procéder :
1 – Moteur éteint, contact coupé, brancher votre câble officiel VAG-COM VCDS sur l’ordinateur puis brancher l’autre extrémité sur la prise diagnostique de votre véhicule.

2 – Mettre le contact puis lancer le programme VCDS.

Ligne 1 :

3 – Cliquer sur « Sélectionner » puis cliquer sur «09 - Centrale Electrique ».

4 – Cliquer sur « Codage - 07 » puis cliquer sur « Assistant Codage Long ».

5 - Choisir Octet 6 : 

Désactiver le Bit 4

L’article A7 (C7) - Coming Home / Leaving Home via les feux de jour (DRL) est apparu en premier sur VAG Coding.