But : Permet d’activer le régulateur de vitesse après une installation en seconde monte (retrofit).

Procéder :
1 – Moteur éteint, contact coupé, brancher votre câble officiel VAG-COM VCDS sur l’ordinateur puis brancher l’autre extrémité sur la prise diagnostique de votre véhicule.

2 – Mettre le contact puis lancer le programme VCDS.

Ligne 1 :

3 – Cliquer sur « Sélectionner » puis cliquer sur « 01 – Moteur  » .

4 – Cliquer sur « Accès - 11 » puis taper le code « 11463  » 

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Liste des codages et possibilités de modification avec OBDeleven OBD11 ONE-CLICK APPS pour l’Audi A4 (B5)
-> Acheter votre appareil OBDeleven avec VAG Custom

Audi A4 B5 (8D) (1994-2000) Audi S4 / RS4 / Avant (Codage compatible Audi A8 D2)

• Réinitialisation du service d’huile
• Réinitialisation du service d’huile ANCIEN

Source : liste exhaustive fourni par OBDeleven pour VAG Coding

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But : Permet d’afficher le menu caché de la Climatronic (Hidden Menu).

Afficher la vitesse digital instantanée ? c’est possible ! Pas besoin d’utiliser votre câble VCDS VAG-COM pour ce tuto.

A quoi ce la sert-il ?

Dans le menu caché Audi Climatronic, vous pouvez facilement accéder à des lectures de diagnostic secrètes comme la tension de la batterie, la vitesse de la voiture, le régime du moteur, la lecture des capteurs, les codes DTC système et bien plus encore.

Procédure de menu cachée à une seule zone Audi Climatronic

1. Tournez la touche de position II et attendez le démarrage du système Audi Climatronic.
2. Appuyez à la fois sur les boutons de recirculation d’air et de dégivrage du pare-brise.
3. Sur l’écran, vous devriez voir 1C.
4. Sélectionnez le canal à l’aide de boutons de température.
5. Appuyez sur la recirculation de l’air pour lire la valeur du canal sélectionné.
6. Appuyez sur l’un des boutons de température pour revenir à la sélection.
7. Tournez la touche à 0 position pour quitter le menu caché.

Liste des canaux cachés des menus

• 1 – CTD
• 2 – Valeur du capteur de température intérieure, en tête (G 86)
• 3 – Valeur du capteur de température intérieure, dans le tableau de bord (G 56)
• 4 – valeur du capteur de température d’admission d’air frais (G 89)
• 5 – valeur du capteur de température extérieure de l’air (G 17), avant
• 6 – valeur du capteur de température extérieure de l’air
• 7 – Valeur du capteur de température à la soufflante d’air fraîche (G 109)
• 8 – Valeur du potentiomètre du moteur à rabat à régulation de température (G 92)
• 9 – valeur du rabat de l’autorité de régulation de température
• 10 – valeur spécifiée de la ruse de régulation de température
• 11 – valeur du potentiomètre central pour moteur à rabat (G 112)
• 12 – valeur spécifiée de la rabat du centre
• 13 – valeur du potentiomètre pour moteur à bas prix/à flèche (G 114)
• 14 – valeur spécifiée de la rafle de Footwell/Defroster Flap
• 15 – valeur du potentiomètre du moteur à rafles à air (G 113)
• 16 – valeur spécifiée du volet de débit d’air
• 17 – vitesse (km/h)
• 18 – Tension de soufflante d’air (volts)
• 19 – tension spécifiée de la soufflante d’air frais (volts)
• 20 – Tension du compresseur A/C (volts)
• 21 – Compteur d’événements à basse tension
• 22 – état du cycle du commutateur haute pression du réfrigérant A/C (F 118)
• 23 – cycles du commutateur haute pression de réfrigérant A/C (F 118)
• 24 – cycles des commutateurs, non fluctuation absolue
• 25 – kick-Down Switch
• 26 – Feu d’avertissement de température du réfoidisseur du réfroidi (ECT)
• 27 – Vitesse du moteur (RPM)
• 29 – Vitesse du compresseur A/C (RPM)
• 30 – Version SW
• 32 – compteur de défauts de fonctionnement, rabat régulateur de température
• 33 – compteur de dysfonctionnement, rabat central
• 34 – compteur de dysfonctionnement, Footwell/Defroster Flap
• 35 – compteur de dysfonctionnement, carte des flux d’air
• 36 – arrêt froid, régulateur de régulation de température (G 92)
• 37 – arrêt à chaud, régulateur de température, moteur de rabat de température (G 92), butée maximale
• 38 – arrêt à froid, centrale à moteur à rabat (G 112)
• 39 – arrêt à chaud, potentiomètre central pour moteur à rabat (G 112)
• 40 – arrêt à froid, potentiomètre moteur Footwell/chef à rabat (G114)
• 41 – arrêt à chaud, potentiomètre moteur à rabat à pied/à flèche (G114)
• 42 – arrêt à froid, plan de l’air Carte du moteur (G 113)
• 43 – arrêt à chaud, plan de l’air pour moteur de la carte de flux d’air (G 113)
• 44 – Compteur de cycle de fonctionnement du véhicule
• 45 – température intérieure calculée
• 46 – température extérieure, filtrée, pour régulation
• 47 – température extérieure en degrés C
• 48 – température extérieure
• 49 – contre-meurage de fonctionnement pour le signal de vitesse
• 50 – temps de repos (en minutes)
• 51 – moteur Refroidisseur Température
• 52 – canal graphique 1 – Les conditions d’arrêt du compresseur A/C sont identifiées par des segments éclairés de l’affichage «88.8».
• 53 – canal graphique 2 – Les sorties électriques du système climatique sont identifiées par des segments éclairés de l’écran « 88,8 ».
• 54 – Caractéristiques de contrôle
• 55 – température extérieure pour le SIF/DIS
• 56 – température en degrés C, à partir du capteur de température intérieure, dans le coiffeur (G 86)
• 57 – température en degrés C, du capteur de température intérieur, dans le tableau de bord (G 56)
• 58 – température en degrés C, à partir du capteur de température de la conduite d’admission d’air frais (G 89)
• 59 – température en degrés C, à partir de l’air extérieur ( ambiant) Capteur de température (G 17), avant
• 60 – température en degrés C, à partir du capteur de température ambiante à la soufflante d’air frais (G 109)
• 61 – version logicielle
• 86 – Affichage du contrôle

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But : Permet de désactiver le témoin du lave-glace sur l’ODB (Ordinateur De Bord). (Modèle après 2000)

Procéder :
1 – Moteur éteint, contact coupé, brancher votre câble officiel VAG-COM VCDS sur l’ordinateur puis brancher l’autre extrémité sur la prise diagnostique de votre véhicule.

2 – Mettre le contact puis lancer le programme VCDS.

Ligne 1 :

3 – Cliquer sur « Sélectionner » puis cliquer sur « 17 - Instruments » .

4 – Cliquer sur « Codage 07 » .

5 - Les deux premiers chiffres du codage (??xxx) permettent de modifier les options du module Instrument. Pour supprimer le voyant lave glace, il faut soustraire 04 à ces chiffres.

Dans l’exemple ci-dessus le codage initial (avec voyant lave glace) est : 07232

Pour supprimer le voyant lave glace il suffit de recoder comme ceci : 03232 (07 – 04 = 05)

Pour activer le voyant lave glace : +04

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But : Permet de paramétrer le verrouillage automatique des portières à partir de 15km/h, et le déverrouillage quand la clé est retiré.

Procéder :
1 – Moteur éteint, contact coupé, brancher votre câble officiel VAG-COM VCDS sur l’ordinateur puis brancher l’autre extrémité sur la prise diagnostique de votre véhicule.

2 – Mettre le contact puis lancer le programme VCDS.

Ligne 1 :

3 – Cliquer sur « Sélectionner » puis cliquer sur « 35 – Verr. centralise« .

4 – Cliquer sur « Codage – 07« 

Rajouter +32 à la valeur de base

L’article A4 (B5) - Verrouillage automatique des portières est apparu en premier sur VAG Coding.

But : Permet de modifier la langue de l’ODB.

Procéder :
1 – Moteur éteint, contact coupé, brancher votre câble officiel VAG-COM VCDS sur l’ordinateur puis brancher l’autre extrémité sur la prise diagnostique de votre véhicule.

2 – Mettre le contact puis lancer le programme VCDS.

Ligne 1 :

3 – Cliquer sur « Sélectionner » puis cliquer sur « 17 – Instruments« .

4 – Cliquer sur « Adaptation – 10« 

5 – Choisir Canal 04

Mettre la valeur en fonction de la langue choisie

1 = Allemand
2 = Anglais
3 = Francais
4 = Italien
5 = Espagnol
6 = Portugais

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But : Permet de supprimer l’alarme sonore et le voyant sur le compteur lorsque l’on roule sans la ceinture.

Procéder :
1 – Moteur éteint, contact coupé, brancher votre câble officiel VAG-COM VCDS sur l’ordinateur puis brancher l’autre extrémité sur la prise diagnostique de votre véhicule.

2 – Mettre le contact puis lancer le programme VCDS.

Ligne 1 :

3 – Cliquer sur « Sélectionner » puis cliquer sur « 17 – Instruments« .

4 – Cliquer sur « Codage – 07« 

Les deux premiers chiffres du codage (??xxxx) permettent de modifier les options du module Instrument. Pour supprimer l’alarme ceinture, il faut soustraire 2 à ces chiffres.

Dans l’exemple ci-dessus le codage initial (avec alarme ceinture) est : 07232

Pour supprimer l’alarme ceinture il suffit de recoder comme ceci : 05232 (07 – 02 = 05)

L’article A4 (B5) – Supprimer alarme ceinture est apparu en premier sur VAG Coding.